Kenteken check NK-946-T
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 221.457 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NK946T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken NK-946-T
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken NK-946-T
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken NK-946-T
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken NK-946-T
Prestaties Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken NK-946-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1327 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met 107 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met versnellingsbak, vooral uit de 3e versnelling glijden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Transmissiereparaties kunnen kostbaar zijn
- Verouderde techniek vergeleken met modernere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 107 pk
Volledige analyse
Kenteken NK-946-T is een grijze Ford Focus 2.0-16V Futura uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze hatchback uit 2004 is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €25.500.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Ford Focus heeft de motorcode 'ZETEC' (2.0-16V) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 107 pk en is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus 2.0-16V Futura is over het algemeen robuust, maar er zijn bekende problemen met de versnellingsbak, zoals het uit de versnelling schieten (vooral in de 3e versnelling) en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. Reparaties aan de handbak kunnen prijzig zijn, vooral bij revisie of vervanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of versnellingsbakproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Futura met kenteken NK-946-T uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken NK-946-T uit 2006 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieproblemen en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke middenklasser.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 29
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (NK-946-T)
Wat is de APK status van NK-946-T?
De APK van NK-946-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-946-T een import auto?
Ja, NK-946-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-946-T gehad?
NK-946-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Ford Focus?
De motorcode is ZETEC, een 1998cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Ja, vooral het uit de 3e versnelling glijden komt voor door slijtage aan synchronisatieringen en interne onderdelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is deze Ford Focus betrouwbaar en praktisch voor dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak glijdt uit 3e versnelling
De handgeschakelde transmissie kan loskoppelen of uit de 3e versnelling glijden door slijtage aan synchronisatieringen of interne onderdelen.
Signalen:
Versnellingsbak glijdt uit versnelling tijdens het rijden, vooral in 3e versnelling, schakelproblemen.
Verhoogd olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de distributieketting meestal betrouwbaar is, kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage en speling ontstaan, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen wordt moeilijker.
Signalen:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk nodig, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms problemen met sensoren zoals de gasklep- of transmissiesensoren die storingen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
