Kenteken check NL-167-T
APK verlopen - 3 eigenaars - 88.725 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NL167T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NL-167-T
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NL-167-T
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NL-167-T
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NL-167-T
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NL-167-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1492 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Ruime en praktische MPV met goede laad- en passagiersruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een diesel.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor storingen bij onderhoudsachterstand.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverversing.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld model.
Volledige analyse
Kenteken NL-167-T is een rode Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.650 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, vier cilinders en een vermogen van 75 pk (55 kW). De motorcode die hierbij hoort is onderdeel van de EA288 motorfamilie, vaak aangeduid als de 'CAYB' of 'CAYC' motorcode, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant met natte koppeling, bekend om soepele schakelingen maar ook gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline met automaat en bouwjaar rond 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Caddy is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met voldoende ruimte en comfort.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken NL-167-T uit 2017 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Caddy een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (NL-167-T)
Wat is de APK status van NL-167-T?
De APK van NL-167-T is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-167-T een import auto?
Nee, NL-167-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-167-T gehad?
NL-167-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in de Volkswagen Caddy 2015?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Caddy?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met mechatronica en koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of koppeling slijtage kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|