Kenteken check NL-297-R
APK verlopen - 13 eigenaars - 158.924 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor NL297R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken NL-297-R
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken NL-297-R
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken NL-297-R
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken NL-297-R
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken NL-297-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele interieurruimte, zeer geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Active Business uitvoering.
- Redelijk waardebehoud en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
- Grote kofferbak en praktische hatchback carrosserie voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen of verminderde prestaties.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Carrosserie is minder stijf, wat merkbaar is in scherpe bochten of sportief rijden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
Uitgebreide analyse
Kenteken NL-297-R is een gele Skoda Superb 1.4 TSI Active Business uit 2017 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €30.670 en biedt een combinatie van ruime binnenruimte, moderne techniek en relatief zuinig brandstofverbruik.
De motor in deze Skoda Superb is een 1.4-liter TSI (turbocharged stratified injection) met motorcode EA211, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 92 pk (volgens Nederlandse specificatie) en een koppel van circa 250 Nm bij 1500-3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij cilinderuitschakeling (ACT) op lichte belasting. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en er zijn meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Superb is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief gebruik, zoals slippen of voortijdige slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en afstelling. Er zijn geen wijdverspreide klachten over interne bakproblemen bekend. De handling van de auto is comfortabel en gericht op stabiliteit, met voorwielaandrijving en een relatief grote wielbasis die zorgt voor een stabiele rijervaring, al is de carrosserie wat minder stijf in scherpe bochten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2-5,5 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2015 Skoda Superb 1.4 TSI Active Business ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.4 TSI Active Business met kenteken NL-297-R uit 2017 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele trillingen of geluiden te beoordelen. Controleer ook de staat van banden en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasser zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze gele Skoda Superb met kenteken NL-297-R uit 2017 is een praktische en betrouwbare keuze in het groot-middenklasse segment. Met zijn 1390cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud. Met een marktwaarde rond de €10.000-€13.000 en redelijke onderhoudskosten is het een interessante optie voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De deur kan niet normaal worden geopend, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 32
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (NL-297-R)
Wat is de APK status van NL-297-R?
De APK van NL-297-R is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-297-R een import auto?
Nee, NL-297-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-297-R gehad?
NL-297-R heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb 2015?
De motorcode is EA211, een 1.4-liter 4-cilinder turbo met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
