Kenteken check NL-623-F
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 311.988 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL623F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NL-623-F
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NL-623-F
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NL-623-F
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NL-623-F
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NL-623-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 TDCI dieselmotor met 88 pk
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort
- Betaalbare wegenbelasting voor diesel met 88 pk
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner)
- Mogelijke turbo en injector storingen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica problemen
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten kostbaar zijn
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-623-F is een witte Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Titanium uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2014 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €31.890. De voorwielaangedreven auto staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1499cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus Wagon draagt doorgaans de motorcode 'P9A' of 'P9B', onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotoren. Deze motor levert 88 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (orange). Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Focus is een 6-traps Powershift DSG-achtige versnellingsbak. Hoewel soepel in gebruik, zijn er bekende problemen met de mechatronica en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange). Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Titanium uit 2014 met kenteken NL-623-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributieketting en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorstoringen, turbogeluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken NL-623-F uit 2017 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een comfortabele uitrusting dankzij de Titanium uitvoering. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze in het segment, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (NL-623-F)
Wat is de APK status van NL-623-F?
De APK van NL-623-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-623-F een import auto?
Nee, NL-623-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-623-F gehad?
NL-623-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI dieselmotor in deze Focus?
De motorcode is meestal P9A of P9B, onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automatische transmissie werkt over het algemeen goed, maar kan problemen geven met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-€700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Defecte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Problemen met de mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
