Kenteken check NL-922-N
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 105.446 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL922N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2016) – Kenteken NL-922-N
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2016) – Kenteken NL-922-N
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2016) – Kenteken NL-922-N
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2016) – Kenteken NL-922-N
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2016) – Kenteken NL-922-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 245 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruim en luxe interieur met 7 zitplaatsen
- Geavanceerde automatische 8-traps transmissie met Tiptronic
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij multi-link ophanging
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger dan gemiddeld brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Groot formaat kan lastig zijn in smalle stedelijke gebieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-922-N is een blauwe Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + uit 2016 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor die 245 pk levert. Deze luxe SUV uit 2015 combineert comfort met prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 2995cc en een vermogen van circa 245 pk. De motorcode die vaak bij deze 3.0 TFSI wordt gebruikt is de EA837, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding rond 10.3:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turboladers na langdurig gebruik defect raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De Audi Q7 3.0 TFSI Pro Line + is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of slijtage van de koppelingselementen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + met kenteken NL-922-N uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral voor de motor en transmissie. Let op tekenen van kettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Audi Q7 met kenteken NL-922-N uit 2016 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van premium SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 12
APK keuring details: 29
APK keuring details: 24
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (NL-922-N)
Wat is de APK status van NL-922-N?
De APK van NL-922-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-922-N een import auto?
Ja, NL-922-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-922-N gehad?
NL-922-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi Q7?
De motorcode is doorgaans EA837, een 3.0-liter V6 turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9,5 tot 10,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 245 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen en slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan speling krijgen of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik falen door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische componenten van de automaat kunnen storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, schokkerig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
