Kenteken check NN-332-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 299.500 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NN332B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2014) – Kenteken NN-332-B
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2014) – Kenteken NN-332-B
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2014) – Kenteken NN-332-B
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2014) – Kenteken NN-332-B
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (2014) – Kenteken NN-332-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.7 CDTi dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5 liter diesel per 100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-332-B is een witte Opel Astra 1.7 CDTi S/S Business + uit 2014 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode Z17DTJ) en 81 pk. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 is een compacte middenklasser met een nieuwprijs van circa €24.645.
De 1.7 CDTi motor (Z17DTJ) is een 1686cc viercilinder diesel met commonrail injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor) en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij oudere motoren (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de lagere versnellingen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Turbo en injectoren reparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi S/S Business + uit 2009 met kenteken NN-332-B is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de genoemde motor- en transmissieproblemen.
Deze witte Opel Astra met kenteken NN-332-B uit 2014 is een degelijke compacte dieselauto met een efficiënte 1.7 CDTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Astra een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 26
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g (NN-332-B)
Wat is de APK status van NN-332-B?
De APK van NN-332-B is verlopen op 26-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-332-B een import auto?
Ja, NN-332-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-332-B gehad?
NN-332-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi motor in deze Opel Astra?
De motorcode is Z17DTJ, een 1686cc viercilinder dieselmotor met commonrail en turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage, olievervuiling of onvoldoende smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstoppingen of lekkages in dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.7 CDTI ecoFlex 99g in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
