Kenteken check NN-659-B
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 158.860 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NN659B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NN-659-B
Waardebehoud BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NN-659-B
Onderhoud BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NN-659-B
Veiligheid BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NN-659-B
Prestaties BMW 320d Touring (2016) – Kenteken NN-659-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (N47D20C) met 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 495-1500 liter laadruimte
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve Steptronic functie
- Goede balans tussen prestaties (0-100 km/h in ca. 7,1 s) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparaties geeft
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist extra controle
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-659-B is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze BMW 320d Touring uit 2015 is de 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met motorcode N47D20C. Deze turbodiesel levert ongeveer 140 pk (officieel 184-190 pk afhankelijk van uitvoering) en 400 Nm koppel. De motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en DOHC met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en soms motorschade, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat extra onderhoud vereist.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d (2015) met kenteken NN-659-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken NN-659-B uit 2016 is een sportieve en praktische dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
APK keuring details: 39
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (NN-659-B)
Wat is de APK status van NN-659-B?
De APK van NN-659-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-659-B een import auto?
Ja, NN-659-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-659-B gehad?
NN-659-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2015?
De motorcode is N47D20C, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 184-190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze 320d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320d Touring uit 2015?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan voortijdig rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat extra bijvullen en controle vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
