Kenteken check NP-633-H

APK verlopen - 7 eigenaars - 255.348 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-352460
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NP-633-H
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.4 D-4D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NP-633-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 2017

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 26.725
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
712 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1ND
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
200 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1300 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag verbruik (rond 4,0-4,5 l/100 km)
  • Degelijke en betrouwbare motor met Euro 6 emissieklasse
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe rijervaring en lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
  • Goede balans tussen comfort en handling, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Interieurkwaliteit is verbeterd maar blijft achter bij concurrenten zoals Volkswagen Golf
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door minder premium imago

Uitgebreide analyse

Kenteken NP-633-H is een zwarte Toyota Auris Touring Sports 1.4D Business uit 2017 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €26.430 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode voor de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in de Auris Touring Sports is onderdeel van de Toyota 1ND-TV serie, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 66 pk (89 pk in sommige markten) en 205 Nm koppel tussen 1400 en 2800 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en heeft een compressieverhouding van 16.5:1. Verbeteringen in 2015 omvatten een Diamond-like Carbon coating op de zuigers voor minder wrijving en een nieuw ontwerp van de cilinderkop voor betere smering en minder gewicht[2][8]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Auris is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto[5].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2]. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.4D Business (2015) met kenteken NP-633-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte.

Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken NP-633-H uit 2017 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1364cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, is dit een verstandige keuze voor wie een praktische en betaalbare gezinsauto zoekt.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lane Change Assistant
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €390
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,348 km geregistreerd

XXX,348 km
INFO
21 maart 2024
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 2017 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 2017 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 2017 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 2017 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 2017 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-04-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1ND
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1364 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (NP-633-H)

Wat is de APK status van NP-633-H?

De APK van NP-633-H is verlopen op 28-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NP-633-H een import auto?

Nee, NP-633-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NP-633-H gehad?

NP-633-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?

De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoeveel pk levert de 1.4 D-4D motor?

De motor levert officieel 66 pk (49 kW) en 205 Nm koppel.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,4-3,6 l/100 km, in de praktijk is dat meestal 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Auris?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, matig olieverbruik, turbo defecten en injectorenproblemen, vooral bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten zijn laag.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.4 D-4D motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliecontaminatie of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, motorstoringslampje

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D exemplaren

Type Plaat