Kenteken check NP-633-H
APK verlopen - 7 eigenaars - 255.348 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NP633H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2017) – Kenteken NP-633-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1300 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag verbruik (rond 4,0-4,5 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare motor met Euro 6 emissieklasse
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe rijervaring en lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Goede balans tussen comfort en handling, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Interieurkwaliteit is verbeterd maar blijft achter bij concurrenten zoals Volkswagen Golf
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door minder premium imago
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-633-H is een zwarte Toyota Auris Touring Sports 1.4D Business uit 2017 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €26.430 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode voor de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in de Auris Touring Sports is onderdeel van de Toyota 1ND-TV serie, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 66 pk (89 pk in sommige markten) en 205 Nm koppel tussen 1400 en 2800 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en heeft een compressieverhouding van 16.5:1. Verbeteringen in 2015 omvatten een Diamond-like Carbon coating op de zuigers voor minder wrijving en een nieuw ontwerp van de cilinderkop voor betere smering en minder gewicht[2][8]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Auris is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto[5].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2]. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.4D Business (2015) met kenteken NP-633-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte.
Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken NP-633-H uit 2017 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1364cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, is dit een verstandige keuze voor wie een praktische en betaalbare gezinsauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (NP-633-H)
Wat is de APK status van NP-633-H?
De APK van NP-633-H is verlopen op 28-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-633-H een import auto?
Nee, NP-633-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-633-H gehad?
NP-633-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert de 1.4 D-4D motor?
De motor levert officieel 66 pk (49 kW) en 205 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,4-3,6 l/100 km, in de praktijk is dat meestal 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Auris?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, matig olieverbruik, turbo defecten en injectorenproblemen, vooral bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje
Olieverbruik
Sommige 1.4 D-4D motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliecontaminatie of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.