Kenteken check NZ-515-H
APK verlopen - 6+ eigenaars - 214.986 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NZ515H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken NZ-515-H
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken NZ-515-H
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken NZ-515-H
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken NZ-515-H
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken NZ-515-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.4D dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,2 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder motor (1ND-TV)
- Praktische combi met ruime bagageruimte (530 liter)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Redelijk lage wegenbelasting (€190 per jaar)
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en spanners
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading
- Marktwaarde daalt door leeftijd en beperkte pk's
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-515-H is een grijze Toyota Auris Touring Sports uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 is een praktisch en zuinig model in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van circa €24.350.
De 1364cc dieselmotor in deze Auris Touring Sports draagt de motorcode 1ND-TV, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 66 pk en 205 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Auris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk bedraagt in Nederland circa €190 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.4D Comfort uit 2013 met kenteken NZ-515-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters om motorproblemen te voorkomen. Controleer op kettinglawaai en turbo-olielekkage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en zuinigheid. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken NZ-515-H uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische dieselcombi met een degelijke 1364cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en functionaliteit voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 38
APK keuring details: 39
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (NZ-515-H)
Wat is de APK status van NZ-515-H?
De APK van NZ-515-H is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-515-H een import auto?
Ja, NZ-515-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-515-H gehad?
NZ-515-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4D dieselmotor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met 66 pk.
Hoeveel verbruikt de Toyota Auris Touring Sports 1.4D in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 4,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €190 per jaar voor een diesel met 66 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Auris Touring Sports uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
