Kenteken check NR-512-D
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 151.700 km (peildatum mei 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR512D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2017) – Kenteken NR-512-D
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2017) – Kenteken NR-512-D
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2017) – Kenteken NR-512-D
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2017) – Kenteken NR-512-D
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2017) – Kenteken NR-512-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie.
- Premium interieurkwaliteit en afwerking typisch voor BMW.
- Relatief zuinige en moderne 3-cilinder TwinPower Turbo motor.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor een MPV.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met iDrive.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij de motor.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte derde rij, vooral geschikt voor kinderen.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde MPV.
- Relatief hoge aanschafprijs en wegenbelasting voor segment.
- Turbo- en injectorproblemen kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken NR-512-D is een bruine BMW 2-serie Gran Tourer 218i Sport 7p uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €35.377.
De 1499cc motor in de BMW 218i Gran Tourer is de BMW B38A15M0, een 3-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor met ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een enkele turbo en directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de 218i Gran Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. De handling van de Gran Tourer is comfortabel en stabiel, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het sportieve karakter beperkt is door het MPV-ontwerp.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 218i Gran Tourer ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Tourer 218i Sport 7p met kenteken NR-512-D uit 2017 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto biedt veel praktische ruimte en een premium interieur, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze bruine BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken NR-512-D uit 2017 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert BMW-kwaliteit met ruimte en comfort, maar vraagt aandacht voor onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,819 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 20
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (NR-512-D)
Wat is de APK status van NR-512-D?
De APK van NR-512-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-512-D een import auto?
Nee, NR-512-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-512-D gehad?
NR-512-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 218i Gran Tourer?
De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor met ongeveer 100 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke distributiekettingproblemen, olieverbruik en in zeldzame gevallen turbo- en injectorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door slijtage of olieproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector defecten
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 218i Gran Tourer exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
