Kenteken check NS-371-T
APK verlopen - 5+ eigenaars - 104.001 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor NS371T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2014) – Kenteken NS-371-T
Waardebehoud BMW 120d (2014) – Kenteken NS-371-T
Onderhoud BMW 120d (2014) – Kenteken NS-371-T
Veiligheid BMW 120d (2014) – Kenteken NS-371-T
Prestaties BMW 120d (2014) – Kenteken NS-371-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 150 pk en 360 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automaat met goede prestaties
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Comfortabele Executive-uitvoering met luxe opties
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor (risico op kettingslijtage)
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld
- Wegenbelasting voor 135 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Volledige analyse
Kenteken NS-371-T is een witte BMW 1-serie 120d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €42.569.
De motor in deze BMW 1-serie 120d is de 1995cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode N47D20, een bekende BMW TwinPower Turbo motor met common-rail injectie en variabele turbo. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 360 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting en turbo-issues bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de ZF 6HP19. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelgangen en duurzaamheid, mits tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud aan motor en transmissie kan duurder uitvallen bij grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d Executive uit 2011 met kenteken NS-371-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand biedt een goede balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken NS-371-T uit 2014 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
APK keuring details: 51
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
APK keuring details: 05
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120d (NS-371-T)
Wat is de APK status van NS-371-T?
De APK van NS-371-T is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-371-T een import auto?
Ja, NS-371-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-371-T gehad?
NS-371-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2011?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ZF 6HP19 automaat kan mechatronica storingen vertonen en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen door olievervuiling
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules zoals centrale vergrendeling en dashboard.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van ramen, sloten, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
