Kenteken check NS-673-F
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 198.429 km (peildatum jul 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken NS673F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken NS-673-F
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken NS-673-F
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken NS-673-F
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken NS-673-F
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2009) – Kenteken NS-673-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 118 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Uitgebreide uitrusting in Cosmo uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsopties
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment en bouwjaar
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-673-F is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2009 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en 118 pk. Deze handgeschakelde combi uit 2009 staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €39.195.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LDT, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 320-350 Nm koppel. Het is een common-rail direct ingespoten dieselmotor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo uit 2009 met kenteken NS-673-F is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken NS-673-F uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 2.0 CDTI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 41
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 37
APK keuring details: 09
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (NS-673-F)
Wat is de APK status van NS-673-F?
De APK van NS-673-F is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-673-F een import auto?
Ja, NS-673-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-673-F gehad?
NS-673-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, wat schakelen kan bemoeilijken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Versnellingsbak slijtage
Versnelde slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
