Kenteken check NT-310-J
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 98.053 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor NT310J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken NT-310-J
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken NT-310-J
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken NT-310-J
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken NT-310-J
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken NT-310-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel
- Sportieve en comfortabele 7-traps S tronic automaat
- Compacte en luxe uitvoering met Pro Line S uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goed weggedrag en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardevast door premium merk en uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting en kettingspanner kunnen onderhoud vereisen (red)
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen (orange)
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere stadsauto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-310-J is een grijze Audi A1 1.4 TFSI Sport Pro Line S uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €29.134 en is een populaire keuze in het B-segment vanwege zijn combinatie van prestaties en luxe.
De 1395cc motor in deze Audi A1 is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo (motorcode vaak aangeduid als EA211). Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,0:1. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo defecten komen minder vaak voor maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (orange).
De automaat betreft een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Wel zijn er meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €140-€154 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Sport Pro Line S met kenteken NT-310-J uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium merk en compacte luxe karakter.
Deze grijze Audi A1 met kenteken NT-310-J uit 2015 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1395cc TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze variant een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (NT-310-J)
Wat is de APK status van NT-310-J?
De APK van NT-310-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-310-J een import auto?
Ja, NT-310-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-310-J gehad?
NT-310-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor?
De motorcode van de 1.4 TFSI 1395cc motor in de Audi A1 uit 2015 is meestal EA211.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verouderde olie of slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Audi A1?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzine Audi A1 bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen of haperingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Turbo defecten (zeldzaam)
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
