Kenteken check NV-103-G
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 153.858 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NV103G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NV-103-G
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NV-103-G
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NV-103-G
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NV-103-G
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NV-103-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1568 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele R-Line uitvoering met sportieve uitstraling
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud (yellow)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-103-G is een witte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI R-Line Edition uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.080 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan draagt meestal de motorcode 'CFFB' of 'CFGB', onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI R-Line Edition met kenteken NV-103-G uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken NV-103-G uit 2016 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor wie een praktische en comfortabele SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
APK keuring details: 04
APK keuring details: 24
APK keuring details: 15
APK keuring details: 18
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (NV-103-G)
Wat is de APK status van NV-103-G?
De APK van NV-103-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-103-G een import auto?
Ja, NV-103-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-103-G gehad?
NV-103-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1568 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
