Kenteken check NV-365-T

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 179.556 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-897750
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NV-365-T
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Yeti 1.2 TSI Green tec
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-365-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken NV-365-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken NV-365-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken NV-365-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken NV-365-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken NV-365-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 28.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
84 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CYV
Vergelijkbare voertuigen in NL
226 voertuigen
Keren opgezocht
662 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1404 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en overzichtelijk dashboard
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor met kettingaandrijving
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Greentech technologie zorgt voor lagere emissies en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht en vermogen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
  • Automaat is minder sportief en kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken NV-365-T is een grijze Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.480 en levert 81 pk, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1197cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode CZTA (TSI 110 pk variant). Deze viercilinder turbomotor heeft een vermogen van 81 pk (officieel 110 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en een koppel van ongeveer 175 Nm. De motor is bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies dankzij de Greentech-technologie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige TSI-motoren uit deze periode. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturingselementen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder sportief dan een DSG. De combinatie met de 1.2 TSI motor is vooral gericht op zuinigheid en gebruiksgemak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY (2014) met automaat en kenteken NV-365-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele kettingspanner- of turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en comfortabel rijgedrag.

Deze grijze Skoda Yeti met kenteken NV-365-T uit 2017 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI Greentech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €280
Mistlampen €280
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €320
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
25 februari 2024
JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2017
MEI 2017

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
26 mei 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Afbeeldingen

Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 1
februari 2024
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 2
februari 2024
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 3
februari 2024
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 4
februari 2024
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CYV
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (NV-365-T)

Wat is de APK status van NV-365-T?

De APK van NV-365-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NV-365-T een import auto?

Nee, NV-365-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NV-365-T gehad?

NV-365-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti 2014?

De motorcode is CZTA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Yeti?

De klassieke automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven met schakelen en koppelomvormer.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Greentech?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, kettingspanner slijtage, turbo storingen en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec exemplaren

Auto Nummerplaat