Kenteken check NX-147-V

APK verlopen - 7+ eigenaars - 263.702 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-112148
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NX-147-V
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NX-147-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Cng
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 41.276
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
293 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
CDG
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1647 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig aardgassysteem met lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Relatief lage wegenbelasting door aardgasregistratie
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, kostbaar om te repareren
  • DSG-transmissie kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte beschikbaarheid van aardgasstations in sommige regio's
  • Onderhoud en reparaties van aardgassysteem kunnen duurder zijn
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Marktwaarde ligt lager dan vergelijkbare benzine- of dieselvarianten

Volledige analyse

Kenteken NX-147-V is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor die 110 pk levert en rijdt op aardgas (EcoFuel). Deze Trendline uitvoering uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €39.350. De Passat Variant is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die zuinig willen rijden.

De motorcode van de 1390cc 4-cilinder TSI motor in deze Passat Variant is 'CAXA'. Deze 1.4-liter turbomotor levert 110 pk en is speciaal aangepast voor aardgas (CNG) gebruik, wat zorgt voor een lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten. De motor heeft directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI EcoFuel Passat Variant ligt rond de 5,1 tot 5,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Dit is aanzienlijk zuiniger dan benzinevarianten. De wegenbelasting voor een 110 pk aardgasauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Trendline EcoFuel uit 2010 met kenteken NX-147-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-transmissie onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van kettinggeleiders en transmissievloeistof. Controleer ook de werking van het aardgassysteem en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Door het aardgassysteem en lagere brandstofkosten is deze Passat interessant voor milieubewuste en kostenbewuste rijders.

Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken NX-147-V uit 2012 is een zuinige en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI EcoFuel motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, vooral dankzij het aardgasconcept.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €85
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1250
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €575

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 oktober 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 1
april 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 2
april 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 3
april 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 4
april 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDG
Brandstoftype Cng
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (NX-147-V)

Wat is de APK status van NX-147-V?

De APK van NX-147-V is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NX-147-V een import auto?

Ja, NX-147-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NX-147-V gehad?

NX-147-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI EcoFuel motor?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze aardgas-Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk aardgasauto?

De wegenbelasting is relatief laag, vaak tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Versleten meervoudige koppeling of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel in Nederland

Auto Nummerplaat