Kenteken check NX-147-V
APK verlopen - 7+ eigenaars - 263.702 km (peildatum apr 2024)
Let op: 18 bevindingen voor NX147V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken NX-147-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1647 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig aardgassysteem met lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage wegenbelasting door aardgasregistratie
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, kostbaar om te repareren
- DSG-transmissie kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Beperkte beschikbaarheid van aardgasstations in sommige regio's
- Onderhoud en reparaties van aardgassysteem kunnen duurder zijn
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Marktwaarde ligt lager dan vergelijkbare benzine- of dieselvarianten
Volledige analyse
Kenteken NX-147-V is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor die 110 pk levert en rijdt op aardgas (EcoFuel). Deze Trendline uitvoering uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €39.350. De Passat Variant is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die zuinig willen rijden.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder TSI motor in deze Passat Variant is 'CAXA'. Deze 1.4-liter turbomotor levert 110 pk en is speciaal aangepast voor aardgas (CNG) gebruik, wat zorgt voor een lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten. De motor heeft directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI EcoFuel Passat Variant ligt rond de 5,1 tot 5,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Dit is aanzienlijk zuiniger dan benzinevarianten. De wegenbelasting voor een 110 pk aardgasauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Trendline EcoFuel uit 2010 met kenteken NX-147-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-transmissie onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van kettinggeleiders en transmissievloeistof. Controleer ook de werking van het aardgassysteem en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Door het aardgassysteem en lagere brandstofkosten is deze Passat interessant voor milieubewuste en kostenbewuste rijders.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken NX-147-V uit 2012 is een zuinige en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI EcoFuel motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, vooral dankzij het aardgasconcept.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (NX-147-V)
Wat is de APK status van NX-147-V?
De APK van NX-147-V is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NX-147-V een import auto?
Ja, NX-147-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-147-V gehad?
NX-147-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI EcoFuel motor?
De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze aardgas-Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk aardgasauto?
De wegenbelasting is relatief laag, vaak tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige koppeling of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|