Kenteken check NX-906-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 103.747 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor NX906P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken NX-906-P
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken NX-906-P
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken NX-906-P
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken NX-906-P
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken NX-906-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1716 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor met 132 pk en 340 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Luxe Titanium Styling Pack met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief ESP, ABS en meerdere airbags
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Powershift automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 132 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-906-P is een grijze Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium Styling Pack 4WD uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 132 pk motor met vierwielaandrijving en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.980.
De 2.0 TDCI motor in deze Ford Kuga is een 1997cc Duratorq viercilinder turbodiesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'DW10' of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en een koppel rond 340 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps Powershift dual-clutch automaat, die soepel schakelt maar bij sommige exemplaren bekend staat om schakelproblemen en slijtage aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4WD-aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 132 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium Styling Pack 4WD uit 2013 met kenteken NX-906-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en controleer op olielekkages. Een volledige historie en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken NX-906-P uit 2016 is een comfortabele en krachtige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en luxe Titanium-uitvoering. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (NX-906-P)
Wat is de APK status van NX-906-P?
De APK van NX-906-P is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NX-906-P een import auto?
Ja, NX-906-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-906-P gehad?
NX-906-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI in deze Ford Kuga?
De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0 liter Duratorq viercilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De Powershift automaat is soepel maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Kuga uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Powershift automaat schakelproblemen
De 6-traps Powershift dual-clutch automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1716 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
