Kenteken check P-039-JZ
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 89.883 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor P039JZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25i (2016) – Kenteken P-039-JZ
Waardebehoud BMW X1 xDrive25i (2016) – Kenteken P-039-JZ
Onderhoud BMW X1 xDrive25i (2016) – Kenteken P-039-JZ
Veiligheid BMW X1 xDrive25i (2016) – Kenteken P-039-JZ
Prestaties BMW X1 xDrive25i (2016) – Kenteken P-039-JZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive25i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1998cc TwinPower Turbo motor (B48A20O0) met 231 pk en 350 Nm koppel
- Vlotte 8-traps Steptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede acceleratie (0-100 km/h in 6,5 seconden) en hoge topsnelheid (235 km/h)
- Comfortabele en ruime midi-SUV met premium interieur en xLine-uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een krachtige benzinemotor (praktijk circa 7-8 l/100 km)
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen zoals cruise control, parkeersensoren en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Transmissie kan bij intensief gebruik of hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Elektronische storingen en sensoren kunnen na jaren problemen geven
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
Volledige analyse
Kenteken P-039-JZ is een grijze BMW X1 xDrive25i xLine uit 2016, modeljaar 2015, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 170 kW (231 pk) levert en gekoppeld is aan een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en had een nieuwprijs van circa €56.131.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 xDrive25i uit 2015 is B48A20O0, een moderne TwinPower Turbo motor met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert 170 kW (231 pk) en 350 Nm koppel, met een soepele acceleratie van 0-100 km/h in 6,5 seconden. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps Steptronic automaat in deze BMW X1 is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor vloeiende schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud en soms revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25i uit 2015 met kenteken P-039-JZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting en olieverbruik, en laat de automaatbak inspecteren. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede prestaties behoudt deze variant zijn waarde redelijk goed, maar let op slijtage en eventuele elektronische storingen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW X1 met kenteken P-039-JZ uit 2016 is een krachtige en comfortabele midi-SUV met een moderne 1998cc TwinPower Turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 47
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive25i (P-039-JZ)
Wat is de APK status van P-039-JZ?
De APK van P-039-JZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-039-JZ een import auto?
Ja, P-039-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-039-JZ gehad?
P-039-JZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 xDrive25i uit 2015?
De motorcode is B48A20O0, een 2.0 liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben om schokkerig schakelen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW X1 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 8-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en foutmeldingen in boordcomputer en rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies zoals parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
