Kenteken check P-097-XT
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor P097XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.5 Diesel (2022) – Kenteken P-097-XT
Waardebehoud Opel Astra 1.5 Diesel (2022) – Kenteken P-097-XT
Onderhoud Opel Astra 1.5 Diesel (2022) – Kenteken P-097-XT
Veiligheid Opel Astra 1.5 Diesel (2022) – Kenteken P-097-XT
Prestaties Opel Astra 1.5 Diesel (2022) – Kenteken P-097-XT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.5 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1438 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.5 CDTI dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsvoorzieningen en infotainmentsysteem in Business Edition
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Automaat vereist tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek vergeleken met benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken P-097-XT is een rode Opel Astra 1.5 CDTI Business Edition uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €40.164 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 1.5 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra heeft een cilinderinhoud van 1498cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 96 pk (70 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de B15DTE, onderdeel van de PSA/Opel DV5 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en een koppel van ongeveer 300 Nm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede prestaties in het stads- en snelwegverkeer. De motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met intercooler voor efficiëntie en vermogen.
De automaat in deze Opel Astra is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin-variant die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Wel is het belangrijk om tijdig de transmissievloeistof te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele kosten voor vloeistofverversingen en af en toe een software-update.
Het WLTP-verbruik van de Opel Astra 1.5 CDTI Business Edition automaat ligt rond de 4,8 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.5 CDTI Business Edition (2021) met kenteken P-097-XT is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele en praktische hatchback zoekt met een moderne dieselmotor en automatische transmissie.
Deze rode Opel Astra met kenteken P-097-XT uit 2022 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte middenklassers. Met zijn 1.5 CDTI dieselmotor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.5 Diesel (P-097-XT)
Is P-097-XT een import auto?
Nee, P-097-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-097-XT gehad?
P-097-XT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal B15DTE, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel uit de PSA/Opel DV5 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.5 CDTI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, mogelijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en verstopte injectoren, vooral bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
Automatische transmissie kan problemen geven bij nalatig onderhoud van transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
