Kenteken check P-139-NN
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 177.217 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P139NN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken P-139-NN
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken P-139-NN
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken P-139-NN
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken P-139-NN
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken P-139-NN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele automaat met soepel schakelen
- Design Pro Line Plus uitvoering met luxe uitrusting
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica defecten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-139-NN is een blauwe Audi A3 Limousine 2.0 TDI Design Pro Line Plus uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2016 combineert luxe met zuinigheid en is populair op de Nederlandse markt.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CFFB' in de 2.0 TDI 110pk uitvoering. Deze motor is een common-rail direct injection (CRDi) turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Het vermogen van 110 pk (81 kW) levert een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP of een DSG-variant afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica-unit, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Design Pro Line Plus uit 2016 met kenteken P-139-NN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olieverbruik en turbo-geluiden. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de populaire dieselmotor en luxe uitvoering.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken P-139-NN uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele compacte sedan met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (P-139-NN)
Wat is de APK status van P-139-NN?
De APK van P-139-NN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-139-NN een import auto?
Ja, P-139-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-139-NN gehad?
P-139-NN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in de Audi A3 Limousine 2016?
De motorcode is meestal CRLB of CFFB, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
