Kenteken check P-195-TP

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 128.931 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-630983
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-195-TP
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
3008 1.6 BlueHDi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-195-TP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-195-TP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-195-TP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-195-TP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-195-TP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-195-TP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 19.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.319
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
93 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
1.011 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief dure reparaties bij motorproblemen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 88 pk diesel

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-195-TP is een zwarte Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.770 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1560cc motor in deze Peugeot 3008 is onderdeel van de PSA BlueHDi dieselmotorenserie, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, deze motor heeft een aantal bekende problemen, met name rondom de timing chain (distributieketting). De ketting kan voortijdig uitrekken of zelfs breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Dit probleem uit zich vaak in ratelende geluiden bij koude start of stationair draaien. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig en tijdig olieverversen (maximaal elke 10.000 km) helpt de levensduur van de ketting te verlengen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele storingen die goed te verhelpen zijn.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2016 met kenteken P-195-TP is het cruciaal om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Luister bij koude start naar ratelende geluiden en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken P-195-TP uit 2018 is een comfortabele en zuinige midi-SUV met een degelijke 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op de bekende motorproblemen zoals de timing chain en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €500
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 1
maart 2025
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 2
maart 2025
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 3
maart 2025
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 4
maart 2025
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BH01
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (P-195-TP)

Wat is de APK status van P-195-TP?

De APK van P-195-TP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-195-TP een import auto?

Ja, P-195-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-195-TP gehad?

P-195-TP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, onderdeel van de PSA BlueHDi dieselmotorenserie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting staat bekend om voortijdige slijtage en kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er oplossingen voor het distributiekettingprobleem?

Er is een retrofit-kit beschikbaar die de natte distributieriem vervangt door een ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk kan verbeteren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

De distributieketting kan voortijdig uitrekken of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start of stationair draaien, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, mogelijk door versleten zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokken of vertragingen vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 in Nederland

Model Kenteken