Kenteken check P-392-SX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 148.487 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken P392SX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken P-392-SX
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken P-392-SX
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken P-392-SX
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken P-392-SX
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken P-392-SX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1647 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig aardgasverbruik met relatief lage CO2-uitstoot.
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
- Sterke en moderne 1.4 TSI turbomotor (motorcode CAXA).
- Goed marktwaardebehoud door zuinigheid en degelijkheid.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Wegenbelasting is gemiddeld door gewicht en vermogen.
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-392-SX is een rode Volkswagen Passat Variant uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor (motorcode CAXA) die 110 pk levert op aardgas, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Comfortline EcoFuel uitvoering uit 2010 combineert zuinigheid met praktische ruimte als middenklasse combi.
De 1390cc 4-cilinder TSI motor met motorcode CAXA is een turbomotor met directe injectie en intercooler, goed voor ongeveer 110 pk op aardgas. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met goede prestaties dankzij turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo na hoge kilometerstanden problemen geven, zoals verminderde respons of olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Passat is een DSG-variant met dubbele koppeling, meestal 7-traps. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en zuinigheid, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan bij een conventionele automaat, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 TSI EcoFuel ligt rond 5,1-7,5 l/100 km aardgas, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 110 pk (ongeveer 81 kW) in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een gewicht rond 1500-1600 kg, wat resulteert in een gemiddelde belasting van circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grote reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline EcoFuel uit 2010 met kenteken P-392-SX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook de werking van de automaat en let op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige combi zoekt met aardgas als brandstof, mits goed onderhouden.
Deze rode Volkswagen Passat Variant met kenteken P-392-SX uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een 1390cc 110 pk aardgasmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofbesparing.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,007 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (P-392-SX)
Wat is de APK status van P-392-SX?
De APK van P-392-SX is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-392-SX een import auto?
Ja, P-392-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-392-SX gehad?
P-392-SX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Welke automaat zit er in deze Passat?
Een 7-traps DSG automatische transmissie met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen maar ook gevoelig voor mechatronica problemen bij oudere exemplaren.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI EcoFuel?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,1-7,5 l/100 km aardgas, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzineauto met gewicht rond 1500-1600 kg ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties rond €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals distributieketting of turbo.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG-transmissie storingen
Mechatronica of koppeling slijtage kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo problemen
Slijtage of olielekkage kan turbodruk verminderen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|