Kenteken check P-421-HR
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 136.000 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor P421HR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2017) – Kenteken P-421-HR
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2017) – Kenteken P-421-HR
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2017) – Kenteken P-421-HR
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2017) – Kenteken P-421-HR
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 100 (2017) – Kenteken P-421-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1178 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (1 op 20 haalbaar)
- Betrouwbare en beproefde dieselmotor (DV6)
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabel en ruim interieur voor het segment
- Goede basisuitrusting in Feel-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel
Nadelen
- Matig waardebehoud door dieselbeleid
- Beperkt vermogen (75pk), traag op de snelweg
- Houterig rijgedrag in de stad
- Verouderd infotainmentsysteem
- Beperkte ruimte achterin
- Toekomst onzeker door strenger dieselbeleid
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-421-HR is een witte Citroen C3 uit 2017 met een 1560cc 4-cilinder turbodiesel (1.6 BlueHDi 55kW/75pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €18.020. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 BlueHDi 55kW/75pk in de Citroen C3 2017 heeft motorcode DV6C (ook wel DV6D genoemd, afhankelijk van emissienorm). Dit is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, intercooler en Euro 6-norm[6][7]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend met de distributieketting bij deze motor, mits tijdig vervangen (ca. 180.000 km of 10 jaar). - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal. - **Injectoren**: Common rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Periodiek injectorreiniging aanbevelen. - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen gemeld, maar controleer oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden. **Transmissie** Deze C3 heeft een 5-versnellings handbak. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak, mits tijdig olie vervangen (ca. elke 90.000 km). Onderhoudskosten zijn laag, reparaties zijn zeldzaam bij normaal gebruik[1]. **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik ca. 3,6 l/100km (78 g/km CO₂)[6]. - **Praktijk**: Reëel verbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 55kW (75pk) uit 2016 betaal je in Nederland in 2025 ca. €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
## Transmissie & Rijgedrag De 5-bak schakelt soepel en is betrouwbaar. Geen bekende grote defecten, mits onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen ca. €100-€150 per keer. APK-keuring jaarlijks ca. €40-€60. Kleine servicebeurt €150-€200, grote service €250-€350 (afhankelijk van garage). De C3 rijdt comfortabel, maar is in de stad wat houterig door het relatief lage koppel bij lage toeren. Op de snelweg is de auto zuinig en rustig[3].
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde** Een Citroen C3 1.6 BlueHDi Feel uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van ca. €6.000-€8.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud** Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is ca. 35-45% van de nieuwprijs over. Dieselcompacten verliezen sneller waarde dan benzine- of hybridevarianten, mede door strenger beleid rond diesel in steden.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Praktijkverbruik rond 1 op 20 mogelijk, ideaal voor woon-werkverkeer[3][6]. - **Betrouwbare motor**: DV6-blok staat bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud. - **Lage onderhoudskosten**: Geen dure reparaties bekend, onderdelen zijn betaalbaar. - **Comfortabel interieur**: Ruim voor een compacte auto, prettige stoelen. - **Goede uitrusting**: Feel-uitvoering heeft airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Lage wegenbelasting**: Voor een diesel uit 2016 relatief voordelig. **Nadelen** - **Matig waardebehoud**: Dieselcompacten dalen sneller in waarde. - **Beperkt vermogen**: 75pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg traag inhalen. - **Houterig in de stad**: Lage koppel bij lage toeren, schakelen vereist. - **Infotainment verouderd**: Bediening niet intuïtief, beperkte connectiviteit[3]. - **Beperkte ruimte achterin**: Voor lange passagiers krap. - **Dieselbeleid**: Toegang tot steden wordt beperkter, toekomstwaarde onzeker.
Deze witte Citroen C3 met kenteken P-421-HR uit 2017 is een zuinige, betrouwbare compacte hatchback met lage gebruikskosten, maar beperkt vermogen en matig waardebehoud. Ideaal voor forensen die veel kilometers maken, minder geschikt voor wie veel in de stad rijdt of een sportieve auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,339 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 31
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 100 (P-421-HR)
Wat is de APK status van P-421-HR?
De APK van P-421-HR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-421-HR een import auto?
Ja, P-421-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-421-HR gehad?
P-421-HR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Citroen C3 1.6 BlueHDi 75pk in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 l/100km (1 op 18-22), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3][6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine service €150-€200, grote service €250-€350. APK €40-€60. Geen dure reparaties bekend bij normaal onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een diesel van 55kW (75pk) uit 2016.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €6.000 en €8.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel turbo-uitval en vervuilde injectoren. Geen structurele problemen met distributieketting of olieverbruik bij goed onderhoud.
Is deze auto geschikt voor veel stadsverkeer?
De auto is zuinig, maar het lage koppel bij lage toeren maakt hem wat houterig in de stad. Dieselbeleid in steden wordt strenger, houd hier rekening mee.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-uitval
Incidenteel uitval door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Common rail injectoren gevoelig voor vervuiling
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Distributieketting slijtage
Geen grote problemen, maar tijdig vervangen noodzakelijk
Kenmerken:
Geratel bij koude start (laat stadium)
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar controleer bij hoge km-stand
Kenmerken:
Dalend oliepeil
Versnellingsbak (handmatig)
Geen grote defecten bekend, mits onderhouden
Kenmerken:
Kraken bij schakelen (oude olie)
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.