Kenteken check ZH-678-F
APK verlopen - 7 eigenaars - 169.289 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZH678F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-678-F
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-678-F
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-678-F
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-678-F
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-678-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.5 BlueHDi dieselmotor met circa 4,0-4,5 l/100 km praktijkverbruik
- Comfortabele en stille cabine voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede uitrusting in Shine uitvoering met moderne features
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en zuinigheid
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij koud weer stroef zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-678-F is een grijze Citroen C3 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en 75 pk, uitgevoerd als handgeschakelde Shine hatchback. Deze compacte auto is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en comfort.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi 75 pk dieselmotor in de Citroen C3 uit 2016 is doorgaans HMPEB2FB of HMMEB2FAD, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met Common Rail injectie en turbo. Deze motor levert 75 pk en een koppel rond 230 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij het Stop & Start-systeem en roetfilter. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en is er soms sprake van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De bediening is soepel, maar de versnellingsbak kan bij koud weer soms wat stroef aanvoelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-3,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn kostbaarder maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.5 BlueHDi 75 pk uit 2016 met kenteken ZH-678-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zuinigheid en lage gebruikskosten. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken ZH-678-F uit 2019 is een zuinige en comfortabele kleine dieselauto met een betrouwbare 1.5 BlueHDi motor. Let op distributieketting en turbo bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze C3 een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 100 (ZH-678-F)
Wat is de APK status van ZH-678-F?
De APK van ZH-678-F is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-678-F een import auto?
Nee, ZH-678-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-678-F gehad?
ZH-678-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi 75 pk motor?
De motorcode is meestal HMPEB2FB of HMMEB2FAD, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met Common Rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-3,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende smering of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
