Kenteken check P-424-RR

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 73.455 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-069978
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-424-RR
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 40 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-424-RR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 40 TDI 2019

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken P-424-RR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken P-424-RR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken P-424-RR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken P-424-RR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2019) – Kenteken P-424-RR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 72.788
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
94 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DET
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
966 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1700 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking en geavanceerde technologie (virtueel cockpit-display, rijassistenten)
  • Zuinige 2.0 TDI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten
  • Stil en comfortabel rijgedrag, ideaal voor de snelweg
  • Ruime bagageruimte (495 liter, uitklapbaar tot 1.495 liter)
  • Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar en hebben lage onderhoudskosten voor een automaat
  • Aantrekkelijk design en uitstraling, zeker in edition one-uitvoering

Waar je op moet letten

  • Dieselauto’s dalen sneller in waarde dan benzine- of hybride modellen
  • Automaat (S tronic) kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven
  • Turbo en injectoren vragen om regelmatig onderhoud
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een middenklasser (ca. €88/maand)
  • Niet zo sportief als een BMW 3-serie, meer gericht op comfort
  • Sommige geavanceerde opties waren alleen tegen meerprijs leverbaar

Uitgebreide analyse

Kenteken P-424-RR is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1968cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze editie one is een luxe, goed uitgeruste stationwagen met een nieuwprijs van €67.863. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Audi A4 Avant 40 TDI edition one uit 2019 heeft een 2.0 TDI viercilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1968cc. Het vermogen bedraagt 140 kW (190 pk) en het koppel 400 Nm[1][2]. De motorcode voor deze 1968cc TDI is **EA288 evo**. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze generatie EA288-motoren zijn er weinig meldingen van distributiekettingproblemen, maar oudere EA288-motoren hadden soms slijtage. Controleer altijd het onderhoudshistorie. Ernst: **yellow** (licht, maar let op onderhoud)[forum]. - **Turbo:** Incidenteel zijn er meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verkeerde brandstof of slecht onderhoud problemen geven. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[forum]. - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot sommige oudere TDI’s. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel meldingen)[forum]. **Transmissie** Deze A4 Avant is uitgerust met een 7-traps S tronic automaat (DSG). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud problemen geven met de koppeling of mechatronica. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een grote revisie kan oplopen tot €2.000-€3.000. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[forum]. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 l/100km[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum]. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze editie one was €67.863. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoud. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed in de middenklasse, maar de dieselvarianten dalen sneller in waarde dan benzine- en hybride modellen door de verschuiving naar elektrisch[forum]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en staat). - **Bandenset:** €600-€800 per 40.000-50.000 km. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (103 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze auto.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat zorgt voor vlotte en comfortabele schakelingen. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en maakt de auto lichter en zuiniger dan de quattro-versie. Het rijgedrag is comfortabel en gericht op rustige, lange ritten. De A4 Avant is stil, ruim en luxueus afgewerkt, met een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologie zoals het virtuele cockpit-display[3][8].

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij een gemiddeld verbruik van 6,0 l/100km en een dieselprijs van €1,80 per liter, kost 15.000 km per jaar circa €1.620 aan brandstof. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €60-€90 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Afschrijving:** Verwacht een afschrijving van circa €4.000-€6.000 per jaar bij gemiddeld gebruik.

## Aankoopadvies De grijze Audi A4 Avant met kenteken P-424-RR uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en luxe. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name van de automaat en turbo. Vraag altijd naar de servicehistorie en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Deze auto is vooral geschikt voor forenzen en gezinnen die veel kilometers maken en comfortabel willen reizen.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken P-424-RR uit 2019 is een luxe, zuinige en ruim uitgevoerde stationwagen met een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologie. De 1968cc TDI-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, de S tronic automaat rijdt comfortabel en de praktijkkosten zijn transparant. Let op de bekende aandachtspunten bij turbo, automaat en onderhoud. De marktwaarde is redelijk stabiel, maar dieselauto’s dalen sneller in waarde dan benzine- of hybride modellen. Al met al een zeer complete middenklasser voor de Nederlandse forens en gezin.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €350
Precrash-systeem €250
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1400
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €825
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €2245
Leer €1400
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,455 km geregistreerd

XXX,455 km
INFO
15 december 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,870 km geregistreerd

XXX,870 km
INFO
8 mei 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
11 januari 2023
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 6
december 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 7
december 2023
Audi A4 Avant 40 TDI 2019 – Afbeelding 8
december 2023

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DET
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,76 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (P-424-RR)

Wat is de APK status van P-424-RR?

De APK van P-424-RR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-424-RR een import auto?

Ja, P-424-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-424-RR gehad?

P-424-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 40 TDI?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km[1][forum].

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven. Revisie kan €2.000-€3.000 kosten[forum].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€400 per jaar voor service, €500-€1.000 voor reparaties en €35-€50 voor APK. Banden kosten €600-€800 per 40.000-50.000 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 140 pk diesel?

In 2025 betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van uitrusting en staat[forum].

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel turbo- en injectorproblemen, en bij oudere motoren slijtage aan de distributieketting. Over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud[forum].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo-problemen

Slijtage of defect aan turbo bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen

Matig risico
Transmissie

Automaat (S tronic) storingen

Problemen met koppeling of mechatronica-unit bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schokken, haperen, foutmeldingen

Gering risico
Motor

Distributieketting slijtage

Incidenteel slijtage aan distributieketting, vooral bij oudere motoren

Signalen:

Geluid, storingslampje

Gering risico
Motor

Injector-problemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Incidenteel problemen met MMI-systeem of sensoren

Signalen:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 40 TDI exemplaren

Type Plaat