Kenteken check P-461-PV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 117.123 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P461PV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken P-461-PV
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken P-461-PV
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken P-461-PV
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken P-461-PV
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken P-461-PV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1886 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TFSI turbomotor met 147 kW (200 pk)
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
- Automatische transmissie met sportieve tiptronic functie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijstabiliteit
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-461-PV is een grijze Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 147 pk sterke 2.0 TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving stond in 2004 bekend om zijn combinatie van sportiviteit en comfort, met een nieuwprijs van circa €46.845.
De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine uit 2004 heeft de motorcode 'BGB' of 'BWT' afhankelijk van de uitvoering. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 147 kW (200 pk). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak door vervuiling of defecte brandstofpompen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Audi A4 is een 5-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen reparaties tussen de €500 en €1500 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2004 met kenteken P-461-PV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en geen vreemde geluiden is essentieel. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en uitlaat ook aandachtspunten zijn.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken P-461-PV uit 2007 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (P-461-PV)
Wat is de APK status van P-461-PV?
De APK van P-461-PV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-461-PV een import auto?
Ja, P-461-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-461-PV gehad?
P-461-PV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A4 Limousine 2004?
De motorcode is meestal BGB of BWT, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan fabrieksopgaven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 147 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A4?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1886 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
