Kenteken check P-480-ZN

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 138.557 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-894832
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-480-ZN
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.5 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-480-ZN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2017

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken P-480-ZN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken P-480-ZN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken P-480-ZN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken P-480-ZN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken P-480-ZN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 25.038
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
267 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
XXDD
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Bekeken
172 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.5 TDCI dieselmotor met laag verbruik
  • Ruime en praktische stationwagon (combi) carrosserie
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor zijn klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2014

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken P-480-ZN is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend-uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse stationwagon.

De Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter DuraTORQ TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 TDCi Duratorq. Deze 1499cc 4-cilinder motor levert 70 pk (95 PS) en 250 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500-2000 rpm). De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel deze motor over het algemeen als betrouwbaar geldt. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd in sommige gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Focus is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een zuinige rijstijl en goede controle over het voertuig, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers van handgeschakelde auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de Focus staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend met kenteken P-480-ZN uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken P-480-ZN uit 2017 is een praktische en zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.5 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2025
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2017 – Afbeelding 1
januari 2025
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2017 – Afbeelding 2
januari 2025
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2017 – Afbeelding 3
januari 2025
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2017 – Afbeelding 4
januari 2025
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2017 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code XXDD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 187 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 98 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (P-480-ZN)

Wat is de APK status van P-480-ZN?

De APK van P-480-ZN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-480-ZN een import auto?

Ja, P-480-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-480-ZN gehad?

P-480-ZN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI diesel in de Ford Focus Wagon 2014?

De motorcode van de 1.5 TDCI dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2014 is vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 Duratorq TDCi.

Hoeveel pk levert de 1.5 TDCI motor in deze uitvoering?

Deze variant levert 70 pk (95 PS) met een koppel van 250 Nm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn olieverbruik, distributiekettingslijtage, en soms turbo- of injectorproblemen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanner en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi in Nederland

Auto Nummerplaat