Kenteken check P-674-NZ
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 184.808 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P674NZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken P-674-NZ
Waardebehoud Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken P-674-NZ
Onderhoud Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken P-674-NZ
Veiligheid Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken P-674-NZ
Prestaties Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken P-674-NZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Espace BLUE dCi 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met 5 zitplaatsen en veel laadruimte.
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 Blue dCi dieselmotor (M9R) met 147 pk.
- Automatische 6-traps EDC transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede uitrusting in de Intens uitvoering, inclusief moderne technologie.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat.
- Degelijke wegligging en comfortabele vering, geschikt voor lange ritten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik.
- Automatische transmissie kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen.
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere auto's, vooral dieselgerelateerd.
- Wegenbelasting en dieseltoeslag kunnen relatief hoog uitvallen.
- Beperkte derde zitrij of minder flexibel dan sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-674-NZ is een zwarte Renault Espace uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor vijf personen en is voorzien van de Intens-uitvoering, bekend om zijn comfort en technologie. De nieuwprijs lag rond de €57.350, waarmee het een luxe en ruime gezinsauto is.
De motor in deze Renault Espace is een 2.0 Blue dCi diesel met een cilinderinhoud van 1997cc en een vermogen van 147 pk (108 kW). De motorcode die hierbij hoort is meestal de M9R, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en emissies. Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Renault Espace 2.0 Blue dCi Intens uit 2015 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppeling na hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen defecten helpen voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze MPV, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Espace liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en banden kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een dieselauto met 147 pk bedraagt in Nederland circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De Espace is relatief zuinig voor zijn segment, maar houd rekening met hogere kosten voor diesel en eventuele roetfilteronderhoud. De marktwaarde van een 2015 model met gemiddelde kilometerstand ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 Blue dCi Intens (2015) met kenteken P-674-NZ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij hogere kilometerstanden problemen kunnen geven. Test de automatische transmissie op soepel schakelen en let op eventuele schokken of vertragingen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model een sterke keuze voor gezinnen die een comfortabele en ruime MPV zoeken.
Deze zwarte Renault Espace met kenteken P-674-NZ uit 2019 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 Blue dCi dieselmotor en een soepele automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijcomfort en praktische ruimte. Met goed onderhoud en een zorgvuldige aankoopkeuring is het een betrouwbare keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace BLUE dCi 200 (P-674-NZ)
Wat is de APK status van P-674-NZ?
De APK van P-674-NZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-674-NZ een import auto?
Ja, P-674-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-674-NZ gehad?
P-674-NZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Blue dCi dieselmotor in deze Renault Espace?
De motorcode is meestal M9R, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Espace?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace 2.0 Blue dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-combinatieverbruik van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 147 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Renault Espace 2.0 Blue dCi Intens?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de EDC automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
