Kenteken check ZP-347-G
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZP347G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken ZP-347-G
Waardebehoud Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken ZP-347-G
Onderhoud Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken ZP-347-G
Veiligheid Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken ZP-347-G
Prestaties Renault Espace BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken ZP-347-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace BLUE dCi 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1879 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met comfortabele zitplaatsen en veel binnenruimte
- Efficiënte en krachtige 2.0 Blue dCi dieselmotor met 147 pk
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Goede standaarduitrusting in de Intens uitvoering
- Relatief zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Waardevermindering door technische issues en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-347-G is een blauwe Renault Espace uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen biedt een krachtige 147 pk en werd nieuw geleverd voor €58.145. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De motor in deze Renault Espace is de 2.0 dCi diesel met motorcode R9M, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel die 147 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie van deze Espace is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 147 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 Blue dCi Intens 7p uit 2015 met kenteken ZP-347-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen van de automaat en controleer het olieverbruik. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Renault Espace met kenteken ZP-347-G uit 2019 is een ruime en krachtige MPV met een efficiënte 2.0 Blue dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel comfort en functionaliteit voor gezinnen. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
Foto's
+9
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace BLUE dCi 200 (ZP-347-G)
Wat is de APK status van ZP-347-G?
De APK van ZP-347-G is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZP-347-G een import auto?
Nee, ZP-347-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-347-G gehad?
ZP-347-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Blue dCi in deze Renault Espace?
De motorcode is R9M, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel motor die 147 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen, vaak door versleten mechatronica of gebrek aan onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 147 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en falen
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden, vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, foutcodes P0011, P0014.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1879 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
