Kenteken check P-757-SG
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 138.820 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor P757SG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken P-757-SG
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken P-757-SG
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken P-757-SG
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken P-757-SG
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken P-757-SG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1447 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met goede hoofd- en beenruimte.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 MPI motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2005.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij Golf-platform.
Nadelen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en kostbaar zijn in onderhoud.
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-757-SG is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €26.400.
De 1595cc motor in deze Golf Plus is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode BSE/BSF/CCSA (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel bij 3800-4500 tpm. Het is een SOHC-motor met multipoint injectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 MPI motor.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een klassieke 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met een mogelijke revisie vanaf €1500-€2500 bij ernstige problemen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de automaat. De handling is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten, met voorwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline (2005) met automaat is een praktische en betrouwbare MPV voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverbruik. Controleer distributieketting en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken P-757-SG uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1595cc benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een gunstige prijs en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (P-757-SG)
Wat is de APK status van P-757-SG?
De APK van P-757-SG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-757-SG een import auto?
Ja, P-757-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-757-SG gehad?
P-757-SG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BSE, BSF of CCSA, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 7,7 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.6 Trendline uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributieketting
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken en slijtage aan de distributieketting optreden, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motoroliegeur in uitlaat, kettinggeluiden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Versleten koppeling in automaat
Na veel kilometers kan de koppeling in de automaat slijten, wat slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, hogere toeren zonder snelheidstoename.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of het motormanagement, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage aan ophanging
Na jaren kunnen onderdelen van de voorwielophanging slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
