Kenteken check P-783-RT
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P783RT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken P-783-RT
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken P-783-RT
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken P-783-RT
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken P-783-RT
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2022) – Kenteken P-783-RT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder VVT-i motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder bekende grote defecten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 53 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Comfortabele uitrusting in Comfort-uitvoering met moderne technologieën
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (53 pk) kan in sommige situaties als ondermaats ervaren worden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met duurdere modellen
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
- Minder geavanceerde rijhulpsystemen dan nieuwere modellen
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid en kan minder comfortabel zijn in druk verkeer
Volledige analyse
Kenteken P-783-RT is een rode Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort uit 2022, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €20.835 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 998cc motor in deze Yaris is een 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). De motorcode voor deze 1.0 VVT-i motor is doorgaans '1KR-FE'. Deze motor levert ongeveer 53 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft geen turbo, wat de complexiteit en kans op turbo-gerelateerde problemen uitsluit. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden wel slijten.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn doorgaans beperkt, wat deze transmissie geschikt maakt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Yaris 1.0 VVT-i Comfort een betaalbare keuze in gebruikskosten.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort uit 2020 met kenteken P-783-RT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in het motor- en transmissiegedrag. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke bouw en betrouwbare motor is deze auto een verstandige keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en onderhoudsvriendelijke auto.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken P-783-RT uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een robuuste 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (P-783-RT)
Wat is de APK status van P-783-RT?
De APK van P-783-RT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-783-RT een import auto?
Nee, P-783-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-783-RT gehad?
P-783-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort 2020?
De motorcode is doorgaans 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i).
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 53 pk (39 kW).
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat is het praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 53 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden de kettingspanners van de timing chain slijten, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen kleine storingen optreden in het multimedia- of navigatiesysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, Bluetooth-verbinding valt weg
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
