Kenteken check P-831-JZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 144.055 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P831JZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken P-831-JZ
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken P-831-JZ
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken P-831-JZ
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken P-831-JZ
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2013) – Kenteken P-831-JZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 155 kW (211 pk).
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Ruimte voor vier personen met praktische bagageruimte (380 liter).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en vereist regelmatig onderhoud.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld voor deze klasse.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en luxe uitvoering.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technische aandachtspunten.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-831-JZ is een zwarte Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line S Open Days uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €63.030 en levert 155 pk (211 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt).
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet is onderdeel van de EA888 motorfamilie, meestal met codes zoals 'CDNC' of 'CPMA' voor dit bouwjaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en timing chain issues (matig tot ernstig), turbo storingen (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of falen (licht tot matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is doorgaans een 7- of 8-traps S-Tronic of Tiptronic transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en mechatronica storingen, die onderhoudsintensief kunnen zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line S Open Days met kenteken P-831-JZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Controleer de staat van de softtop en elektrische bediening. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken P-831-JZ uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (P-831-JZ)
Wat is de APK status van P-831-JZ?
De APK van P-831-JZ is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-831-JZ een import auto?
Ja, P-831-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-831-JZ gehad?
P-831-JZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 met varianten zoals CDNC of CPMA voor het bouwjaar 2011.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 155 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
De marktwaarde in 2025 ligt gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Versleten of slap geworden kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo storingen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Mechatronica storingen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
