Kenteken check P-883-FP
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 93.342 km (peildatum apr 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P883FP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Td4 (2018) – Kenteken P-883-FP
Waardebehoud Land Rover Discovery Td4 (2018) – Kenteken P-883-FP
Onderhoud Land Rover Discovery Td4 (2018) – Kenteken P-883-FP
Veiligheid Land Rover Discovery Td4 (2018) – Kenteken P-883-FP
Prestaties Land Rover Discovery Td4 (2018) – Kenteken P-883-FP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2241 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en luxe interieur met 7 zitplaatsen
- Uitstekend offroad-vermogen en terreincapaciteiten
- Hoge uitrustingsgraad (HSE Luxury)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Krachtige en relatief zuinige dieselmotor
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, koelsysteem)
- Snel waardeverlies en hoge wegenbelasting
- Elektronica en software storingsgevoelig
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Dure onderdelen en lange levertijden
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-883-FP is een witte Land Rover Discovery uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 Td4), 132pk, automaat en 7 zitplaatsen. Deze luxe SUV had een nieuwprijs van €98.699 en is populair bij gezinnen die ruimte, comfort en offroad-capaciteiten zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische bronnen en marktdata.
## Motorcode & Technische Specificaties De 2.0 Td4 motor in de Land Rover Discovery 2018 met kenteken P-883-FP heeft de motorcode **Ingenium D240**. Dit is een moderne 1999cc 4-cilinder turbodiesel met 132pk (97kW), gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP). De motor is ontwikkeld voor lager verbruik en lagere emissies, maar kent enkele bekende aandachtspunten. ### Bekende Problemen - **Timing chain**: Er zijn online meldingen van slijtage en zelfs breuk van de distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat tot ernstige motorschade kan leiden (categorie: Motor, ernst: **red**)[8]. - **Turbo**: Turbocharger-problemen komen voor, soms met plotseling vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **orange**)[4]. - **Injectoren**: Geen grootschalige meldingen, maar injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere diesels (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik**: Het oliepeil moet regelmatig gecontroleerd worden. Sommige eigenaren melden snelle olievervuiling door frequente regeneratie van het roetfilter (DPF), wat tot vaker onderhoud leidt (categorie: Motor, ernst: **orange**)[1]. - **Koelsysteem**: Waterpomp, thermostaat en vooral de ‘y-pipe’ in het koelsysteem zijn zwakke punten. De y-pipe kan barsten onder druk, wat tot oververhitting leidt (categorie: Motor, ernst: **orange**)[2].
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar, maar complexe elektronica en software-updates kunnen nodig zijn. Onderhoudskosten zijn hoog vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten. Grote reparaties (zoals een versnellingsbakrevisie) kunnen snel €3.000–€5.000 kosten. APK en kleine servicebeurten liggen rond €200–€400 per jaar, maar bij problemen lopen de kosten snel op. Het rijgedrag wordt geprezen: comfortabel, stabiel en uitstekend offroad. Het geluidsniveau in de cabine is laag en de wegligging is zeker voor een SUV van dit formaat uitstekend[2][3].
## Praktische Kosten - **Verbruik**: WLTP-cijfer voor deze variant ligt rond 6,5–7,0 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren 8,0–9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. - **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 132pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). - **Onderhoudskosten**: Reken op €800–€1.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote storingen (motor, versnellingsbak, elektronica) kunnen de kosten snel verdubbelen. - **Waardebehoud**: De Discovery verliest snel waarde; na 5 jaar is de restwaarde vaak nog maar 35–45% van de nieuwprijs. Een witte exemplaar uit 2018 met kenteken P-883-FP heeft nu een marktwaarde van circa €25.000–€35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en luxe interieur, uitstekende zitcomfort voor 7 personen - Zeer goed offroad-vermogen en terrein-capaciteiten - Stijlvol en herkenbaar design, hoge uitrustingsgraad (HSE Luxury) - Goede geluidsisolatie en rijcomfort op lange afstanden - Krachtige en zuinige dieselmotor (voor het formaat) - Hoge veiligheidsscore en uitgebreide assistentiesystemen **Nadelen** - Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral buiten garantie - Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, koelsysteem) - Snel waardeverlies, hoge wegenbelasting - Elektronica en software kunnen storingsgevoelig zijn - Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave - Dure onderdelen en lange levertijden bij storingen
Deze witte Land Rover Discovery met kenteken P-883-FP uit 2018 is een luxe, ruim opgezette SUV met uitstekende offroad-capaciteiten en een comfortabel interieur. De 2.0 Td4 motor biedt voldoende vermogen en is zuinig voor het formaat, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Voor kopers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en reparaties, is het een aantrekkelijke auto. Voor wie prijsbewust en onderhoudsarm wil rijden, zijn er betere alternatieven op de markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Td4 (P-883-FP)
Wat is de APK status van P-883-FP?
De APK van P-883-FP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-883-FP een import auto?
Ja, P-883-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-883-FP gehad?
P-883-FP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 Td4 motor in de Land Rover Discovery 2018?
De motor is krachtig en zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo-defecten en koelsysteemlekken. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur[1][2][8].
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €800–€1.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote storingen kunnen de kosten snel verdubbelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Land Rover Discovery 2.0 Td4 132pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Hoeveel verbruikt deze Discovery in de praktijk?
WLTP: 6,5–7,0 l/100km. Praktijk: 8,0–9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Land Rover Discovery 2018 2.0 Td4 HSE Luxury?
Circa €25.000–€35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Ja, onder andere voor deurvergrendeling (mogelijk openslaan van achterdeuren tijdens het rijden) en brandstoflekkages. Controleer altijd het kenteken P-883-FP via de RDW of NHTSA voor actuele recalls[1][6].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage/breuk
Distributieketting kan slijten of breken, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Motorgeluid, motorschade
Turbocharger defect
Turbo kan defect raken, soms met plotseling vermogensverlies
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Koelsysteem (y-pipe, waterpomp)
Y-pipe in koelsysteem kan barsten, waterpomp en thermostaat storingsgevoelig
Herkenningspunten:
Oververhitting, koelvloeistofverlies
Olievervuiling door DPF-regeneratie
Frequente regeneratie van roetfilter vervuilt olie sneller
Herkenningspunten:
Vaker olie verversen nodig, service-indicator gaat vroeg aan
Elektronica/software
Infotainment en andere systemen kunnen storingsgevoelig zijn
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, trage werking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2241 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Td4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|