Kenteken check RD-048-B
APK geldig tot feb 2027 - 11 eigenaars - 177.988 km (peildatum mrt 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RD048B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Td4 (2017) – Kenteken RD-048-B
Waardebehoud Land Rover Discovery Td4 (2017) – Kenteken RD-048-B
Onderhoud Land Rover Discovery Td4 (2017) – Kenteken RD-048-B
Veiligheid Land Rover Discovery Td4 (2017) – Kenteken RD-048-B
Prestaties Land Rover Discovery Td4 (2017) – Kenteken RD-048-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2241 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en luxe interieur met 7 zitplaatsen
- Uitstekend offroad-vermogen en terreincapaciteiten
- Hoge uitrustingsgraad (HSE Luxury)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Krachtige en relatief zuinige dieselmotor
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, koelsysteem)
- Snel waardeverlies en hoge wegenbelasting
- Elektronica en software storingsgevoelig
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Dure onderdelen en lange levertijden
Uitgebreide analyse
Kenteken RD-048-B is een zwarte Land Rover Discovery uit 2017 met een 1999cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 Td4), 132pk, automaat en 7 zitplaatsen. Deze luxe SUV had een nieuwprijs van €98.699 en is populair bij gezinnen die ruimte, comfort en offroad-capaciteiten zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische bronnen en marktdata.
## Motorcode & Technische Specificaties De 2.0 Td4 motor in de Land Rover Discovery 2017 met kenteken RD-048-B heeft de motorcode **Ingenium D240**. Dit is een moderne 1999cc 4-cilinder turbodiesel met 132pk (97kW), gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP). De motor is ontwikkeld voor lager verbruik en lagere emissies, maar kent enkele bekende aandachtspunten. ### Bekende Problemen - **Timing chain**: Er zijn online meldingen van slijtage en zelfs breuk van de distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat tot ernstige motorschade kan leiden (categorie: Motor, ernst: **red**)[8]. - **Turbo**: Turbocharger-problemen komen voor, soms met plotseling vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **orange**)[4]. - **Injectoren**: Geen grootschalige meldingen, maar injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere diesels (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik**: Het oliepeil moet regelmatig gecontroleerd worden. Sommige eigenaren melden snelle olievervuiling door frequente regeneratie van het roetfilter (DPF), wat tot vaker onderhoud leidt (categorie: Motor, ernst: **orange**)[1]. - **Koelsysteem**: Waterpomp, thermostaat en vooral de ‘y-pipe’ in het koelsysteem zijn zwakke punten. De y-pipe kan barsten onder druk, wat tot oververhitting leidt (categorie: Motor, ernst: **orange**)[2].
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP) is over het algemeen betrouwbaar, maar complexe elektronica en software-updates kunnen nodig zijn. Onderhoudskosten zijn hoog vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten. Grote reparaties (zoals een versnellingsbakrevisie) kunnen snel €3.000–€5.000 kosten. APK en kleine servicebeurten liggen rond €200–€400 per jaar, maar bij problemen lopen de kosten snel op. Het rijgedrag wordt geprezen: comfortabel, stabiel en uitstekend offroad. Het geluidsniveau in de cabine is laag en de wegligging is zeker voor een SUV van dit formaat uitstekend[2][3].
## Praktische Kosten - **Verbruik**: WLTP-cijfer voor deze variant ligt rond 6,5–7,0 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren 8,0–9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. - **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 132pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). - **Onderhoudskosten**: Reken op €800–€1.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote storingen (motor, versnellingsbak, elektronica) kunnen de kosten snel verdubbelen. - **Waardebehoud**: De Discovery verliest snel waarde; na 5 jaar is de restwaarde vaak nog maar 35–45% van de nieuwprijs. Een zwarte exemplaar uit 2017 met kenteken RD-048-B heeft nu een marktwaarde van circa €25.000–€35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en luxe interieur, uitstekende zitcomfort voor 7 personen - Zeer goed offroad-vermogen en terrein-capaciteiten - Stijlvol en herkenbaar design, hoge uitrustingsgraad (HSE Luxury) - Goede geluidsisolatie en rijcomfort op lange afstanden - Krachtige en zuinige dieselmotor (voor het formaat) - Hoge veiligheidsscore en uitgebreide assistentiesystemen **Nadelen** - Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral buiten garantie - Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, koelsysteem) - Snel waardeverlies, hoge wegenbelasting - Elektronica en software kunnen storingsgevoelig zijn - Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave - Dure onderdelen en lange levertijden bij storingen
Deze zwarte Land Rover Discovery met kenteken RD-048-B uit 2017 is een luxe, ruim opgezette SUV met uitstekende offroad-capaciteiten en een comfortabel interieur. De 2.0 Td4 motor biedt voldoende vermogen en is zuinig voor het formaat, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Voor kopers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en reparaties, is het een aantrekkelijke auto. Voor wie prijsbewust en onderhoudsarm wil rijden, zijn er betere alternatieven op de markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
APK keuring details: 18
APK keuring details: 33
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery Td4 (RD-048-B)
Wat is de APK status van RD-048-B?
De APK van RD-048-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-048-B een import auto?
Nee, RD-048-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RD-048-B gehad?
RD-048-B heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 Td4 motor in de Land Rover Discovery 2017?
De motor is krachtig en zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo-defecten en koelsysteemlekken. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur[1][2][8].
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €800–€1.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote storingen kunnen de kosten snel verdubbelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Land Rover Discovery 2.0 Td4 132pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Hoeveel verbruikt deze Discovery in de praktijk?
WLTP: 6,5–7,0 l/100km. Praktijk: 8,0–9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Land Rover Discovery 2017 2.0 Td4 HSE Luxury?
Circa €25.000–€35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Ja, onder andere voor deurvergrendeling (mogelijk openslaan van achterdeuren tijdens het rijden) en brandstoflekkages. Controleer altijd het kenteken RD-048-B via de RDW of NHTSA voor actuele recalls[1][6].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage/breuk
Distributieketting kan slijten of breken, vooral bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Motorgeluid, motorschade
Turbocharger defect
Turbo kan defect raken, soms met plotseling vermogensverlies
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Koelsysteem (y-pipe, waterpomp)
Y-pipe in koelsysteem kan barsten, waterpomp en thermostaat storingsgevoelig
Symptomen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies
Olievervuiling door DPF-regeneratie
Frequente regeneratie van roetfilter vervuilt olie sneller
Symptomen:
Vaker olie verversen nodig, service-indicator gaat vroeg aan
Elektronica/software
Infotainment en andere systemen kunnen storingsgevoelig zijn
Symptomen:
Foutmeldingen, trage werking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2241 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Discovery Td4 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|