Kenteken check P-987-GZ
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 92.036 km (peildatum apr 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken P987GZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken P-987-GZ
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken P-987-GZ
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken P-987-GZ
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken P-987-GZ
Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken P-987-GZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0-liter dieselmotor (EA288) met 120 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakeltijden
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Launch edition Sport
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan na lange tijd problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Sommige concurrenten bieden meer pk voor vergelijkbare prijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-987-GZ is een zwarte Audi A4 Avant 35 TDI Launch edition Sport uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze Audi A4 Avant 35 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel met motorcode meestal aangeduid als EA288, een moderne common-rail turbodiesel die 120 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij AdBlue-technologie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TDI Launch edition Sport uit 2019 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de combinatie van luxe, motorprestaties en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken P-987-GZ uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een praktische en luxe auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,460 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (P-987-GZ)
Wat is de APK status van P-987-GZ?
De APK van P-987-GZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-987-GZ een import auto?
Ja, P-987-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-987-GZ gehad?
P-987-GZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 35 TDI Launch edition Sport?
De marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
