Kenteken check PB-416-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 184.789 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PB416N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V (2007) – Kenteken PB-416-N
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V (2007) – Kenteken PB-416-N
Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V (2007) – Kenteken PB-416-N
Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V (2007) – Kenteken PB-416-N
Prestaties Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V (2007) – Kenteken PB-416-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en krachtige 5-cilinder turbodiesel (1 op 12-14 praktijk, 197 pk)[1][2]
- Uniek in zijn klasse: weinig diesel cabriolets met deze prestaties
- Sportieve rij-ervaring dankzij directe stuuring en handgeschakelde 6-bak[5]
- Stijlvol Italiaans design en hoogwaardige afwerking
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium cabriolet
- Grote actieradius (600+ km op een tank)[1]
Aandachtspunten
- Beperkte praktische ruimte (2 zitplaatsen, kleine kofferbak)[2]
- Dieselgeluid past niet bij het cabriolet-ideaal voor iedereen[4]
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Matig waardebehoud door beperkte vraag
- Hoge wegenbelasting door pk-klasse en dieselschijf
- Softtopmechanisme kan storingsgevoelig zijn[4]
Gedetailleerde analyse
Kenteken PB-416-N is een rode Alfa Romeo Spider uit 2007 met een 2387cc 5-cilinder turbodiesel (147pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een open dak. Deze zeldzame dieselcabriolet werd nieuw aangeboden voor €49.440 en is vooral interessant voor liefhebbers van Italiaans design en zuinige, krachtige diesels. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De motorcode van de 2387cc 5-cilinder turbodiesel in de Alfa Romeo Spider is de JTDm 20V. Deze motor levert 147 kW (200 PS / 197 pk) bij 4000 toeren en een koppel van 400 Nm bij 2000 toeren[1][2][6]. De motor heeft een common-rail injectiesysteem, turbo en intercooler, en is transversaal voorin geplaatst. De handgeschakelde versie heeft een 6-bak (F40 transmissie)[5]. De motor staat bekend om zijn soepele krachtleverantie en zuinigheid, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (F40) is robuust en biedt een sportieve rij-ervaring. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij veel Alfa’s uit deze periode kan de koppelingsdrukplaat op termijn slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) is aan te raden. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuureigenschappen, maar kan onder zware acceleratie wat stuurtrillingen geven.
Het praktijkverbruik van de 2.4 JTDm ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 7,9 (7,9 l/100 km) is[2]. In de praktijk is 1 op 12-14 realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 147 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.294 per jaar (tarief personenauto, diesel, 147-155 pk). APK en onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere premium cabriolets: jaarlijks €300-€500 voor regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties. Banden (225/50R17) en remmen zijn gangbaar en relatief betaalbaar.
De huidige marktwaarde van een rode Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm uit 2007 met kenteken PB-416-N schommelt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen zijn zeldzaam, maar de vraag blijft beperkt tot liefhebbers. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde. Let bij aankoop op de staat van het softtop, de motor en de elektronica.
Deze rode Alfa Romeo Spider met kenteken PB-416-N uit 2007 is een unieke dieselcabriolet met Italiaans design, een krachtige en zuinige motor en een sportieve rij-ervaring. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud en realistische verwachtingen biedt hij veel rijplezier voor de liefhebber.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 20V (PB-416-N)
Wat is de APK status van PB-416-N?
De APK van PB-416-N is verlopen op 10-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PB-416-N een import auto?
Ja, PB-416-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PB-416-N gehad?
PB-416-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm uit 2007?
Deze variant heeft 197 pk (200 PS) bij 4000 toeren[1][2][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel Spider?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 7,9 is[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 147 pk diesel?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een personenauto diesel met 147 pk circa €1.294 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De F40 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppelingsdrukplaat kan op termijn slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde van een rode Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm uit 2007?
De marktwaarde schommelt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak van deze cabriolet?
De kofferbak biedt 200 liter ruimte, wat beperkt is voor een cabriolet[2].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Voortijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is kostbaar en arbeidsintensief.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolekkages en vastlopende wastegates komen voor, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan common-rail injectoren leiden tot ruw stationair draaien en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, blauwe rook
Softtopmechanisme defect
Het elektrische softtopmechanisme kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Dak opent/sluit niet goed, rare geluiden
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
