Kenteken check PD-387-T

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 156.363 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-260842
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PD-387-T
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.5 TDCi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PD-387-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PD-387-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PD-387-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PD-387-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PD-387-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PD-387-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.070
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
28 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
XWDD
Vergelijkbare voertuigen in NL
59 voertuigen
Bekeken
858 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 TDCi dieselmotor met 88 pk
  • Praktische en ruime Wagon uitvoering geschikt voor gezin en werk
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten

Waar je op moet letten

  • Powershift automaat staat bekend om storingen en kostbare reparaties
  • Distributieketting kan vroeg slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo-problemen zoals lag en olielekkage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vereist
  • Elektronische storingen zoals sleutelherkenning en navigatieproblemen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken PD-387-T is een bruine Ford Focus Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en 88 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De 1.5 TDCi dieselmotor in deze Focus heeft de motorcode 'P5A' en is een 1499cc 4-cilinder met 88 pk. Deze motor is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselserie, bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag en olielekkage, en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automaat in deze Focus is een 6-traps Powershift-transmissie met dubbele koppeling. Deze automaat is berucht om zijn gevoeligheid voor storingen, vooral bij vroege modellen. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen en storingen in het schakelsysteem komen regelmatig voor. Onderhoud is essentieel, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Het is aan te raden om het transmissievloeistofniveau en de software-updates regelmatig te controleren. De Powershift automaat vereist specifiek onderhoud en kan bij falen een dure revisie nodig hebben.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium met automaat en bouwjaar rond 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op storingscodes en test het schakelen van de automaat grondig. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.

Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken PD-387-T uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare motor mits goed onderhouden. De Powershift automaat vraagt extra aandacht vanwege bekende problemen. Met zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

XXX,363 km
INFO
2 februari 2024
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,141 km geregistreerd

XXX,141 km
INFO
25 oktober 2018
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
12 juli 2017
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 4
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XWDD
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (PD-387-T)

Wat is de APK status van PD-387-T?

De APK van PD-387-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PD-387-T een import auto?

Ja, PD-387-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PD-387-T gehad?

PD-387-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor uit de Ford EcoBlue-serie.

Zijn er bekende problemen met de Powershift automaat?

Ja, de 6-traps Powershift automaat staat bekend om schokkerig schakelen, slippen en storingen die kostbare reparaties kunnen vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan vroeg slijten of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

Powershift automaat storingen

Schokkerig schakelen, slippen en storingen in het schakelsysteem komen vaak voor bij de 6-traps Powershift automaat.

Signalen:

Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie, beperkte rijfunctie.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sleutelherkenning en navigatiesysteem kunnen voorkomen door slechte massakabels of defecte GPS-antenne.

Signalen:

Startproblemen, navigatiescherm met storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.5 TDCi modellen

Auto Nummerplaat