Kenteken check PD-553-J
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 54.940 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor PD553J
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC Cupra 300 (2017) – Kenteken PD-553-J
Waardebehoud SEAT Leon SC Cupra 300 (2017) – Kenteken PD-553-J
Onderhoud SEAT Leon SC Cupra 300 (2017) – Kenteken PD-553-J
Veiligheid SEAT Leon SC Cupra 300 (2017) – Kenteken PD-553-J
Prestaties SEAT Leon SC Cupra 300 (2017) – Kenteken PD-553-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon SC Cupra 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 221 pk voor sportief rijgedrag
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Strak en sportief design van de SC (3-deurs) uitvoering
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met sportonderstel
- Relatief hoge nieuwprijs met veel standaarduitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve hatchback
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen vroeg slijten bij sportief rijden
- Infotainmentsysteem kent softwareproblemen en storingen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken PD-553-J is een blauwe SEAT Leon SC 2.0 TSI CUPRA 300 uit 2017 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.560 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze CUPRA 300 is doorgaans 'EA888 Gen3' (type CJXC/CJXD), een viercilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten met olielekkages en verminderde prestaties (orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik (yellow). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Leon SC CUPRA 300 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling en het dubbelmassa vliegwiel, vooral bij sportief rijden (orange). Sommige eigenaren rapporteren moeilijkheden met het schakelen in de eerste en vierde versnelling (yellow). Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen variëren van €500 tot €1200 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 2.0 TSI CUPRA 300 met kenteken PD-553-J is het essentieel om het onderhoudsboekje volledig te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op eventuele schakelproblemen en test de koppeling grondig. Controleer ook op software-updates voor het infotainmentsysteem, dat bekend staat om storingen. Een proefrit is cruciaal om trillingen of onregelmatigheden in de motor te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen €22.000 en €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe SEAT Leon SC met kenteken PD-553-J uit 2017 is een sportieve en krachtige hatchback met een sterke 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en goede prestaties, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en koppeling die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze CUPRA 300 een uitstekende balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 17
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon SC Cupra 300 (PD-553-J)
Wat is de APK status van PD-553-J?
De APK van PD-553-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-553-J een import auto?
Nee, PD-553-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-553-J gehad?
PD-553-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de SEAT Leon SC CUPRA 300 (2017)?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, type CJXC of CJXD, een 1984cc viercilinder turbomotor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen bij sportief gebruik sneller slijten, wat reparaties van €500-€1200 kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8,5 en 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals koppeling zijn extra.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 221 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er software-updates beschikbaar voor het infotainmentsysteem?
Ja, er zijn updates om problemen met het MIB3 systeem te verhelpen, maar storingen komen nog voor; dealercontrole wordt aanbevolen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten door hoge belasting, met olielekkage en verminderde boost als gevolg.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage
Bij sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en het vliegwiel defect raken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, trillingen bij koppeling loslaten.
Infotainmentsysteem softwareproblemen
Het MIB3 systeem kan vastlopen of functies verliezen, wat het gebruik van rijmodi en multimedia belemmert.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, herstarten van systeem, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
