Kenteken check T-571-NJ

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 69.862 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-483913
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-571-NJ
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon SC Cupra 300
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-571-NJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Leon SC Cupra 300 2018

Betrouwbaarheid SEAT Leon SC Cupra 300 (2018) – Kenteken T-571-NJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud SEAT Leon SC Cupra 300 (2018) – Kenteken T-571-NJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon SC Cupra 300 (2018) – Kenteken T-571-NJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid SEAT Leon SC Cupra 300 (2018) – Kenteken T-571-NJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon SC Cupra 300 (2018) – Kenteken T-571-NJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 46.642
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
240 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJX
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
135 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon SC Cupra 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI EA888 motor met 221 pk.
  • Soepele en snelle 6-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden.
  • Sportief en strak design van de SC (3-deurs) uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek uit 2017.
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve hatchback.

Aandachtspunten

  • DSG-automaat kan schakelgeluiden en schokkerig gedrag vertonen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 2.0 TSI motor na hoge kilometrages.
  • Hogere onderhoudskosten door automaat en sportieve afstemming.
  • Turbo en injectoren kunnen na intensief gebruik problemen geven.
  • Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en benzinemotor.
  • Soms last van piepende geluiden bij schakelen (3->4 versnelling).

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-571-NJ is een zwarte SEAT Leon SC uit 2018 met een krachtige 1984cc 4-cilinder 2.0 TSI CUPRA motor die 221 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment is voorzien van een automatische transmissie en had een nieuwprijs van €43.560.

De 1984cc 2.0 TSI motor in deze SEAT Leon SC CUPRA 300 uit 2017 draagt doorgaans de motorcode 'EA888' (3e generatie). Dit is een viercilinder turbomotor die bekend staat om zijn sterke prestaties en relatief moderne techniek. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer verhoogd olieverbruik, soms veroorzaakt door versnelde slijtage van zuigerveren, en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven zoals turboslijtage of olielekkage. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuilen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De automaat in deze SEAT Leon SC is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelingen en efficiëntie. Veelvoorkomende problemen met deze DSG-automaat zijn onder meer schokkend schakelen, metaalachtige geluiden bij het schakelen (vooral tussen 3e en 4e versnelling), en soms een vertraagde reactie bij opschakelen. Deze klachten kunnen vaak worden verminderd door regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissievloeistof en een software-update van de transmissiecontroller. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de noodzaak van periodiek spoelen en verversen van olie.

Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Leon SC 2.0 TSI CUPRA 300 ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de DSG-transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een SEAT Leon SC 2.0 TSI CUPRA 300 uit 2017 met kenteken T-571-NJ is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de DSG-automaat regelmatig is onderhouden. Let op eventuele schakelgeluiden of vertragingen bij de automaat en controleer het olieverbruik van de motor. Een proefrit waarbij het schakelen en accelereren goed worden getest is essentieel. Controleer ook op bekende problemen zoals piepende geluiden bij het schakelen en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken T-571-NJ uit 2018 is een sportieve en krachtige hatchback met een betrouwbare 2.0 TSI motor en een soepele DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissiegeluiden en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €520
Leer €1590
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,862 km geregistreerd

XXX,862 km
INFO
1 november 2023
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

SEAT Leon SC Cupra 300 2018 – Afbeelding 1
november 2024
SEAT Leon SC Cupra 300 2018 – Afbeelding 2
november 2024
SEAT Leon SC Cupra 300 2018 – Afbeelding 3
november 2024
SEAT Leon SC Cupra 300 2018 – Afbeelding 4
november 2024
SEAT Leon SC Cupra 300 2018 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 301 pk (221 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 534 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,6 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon SC Cupra 300 (T-571-NJ)

Wat is de APK status van T-571-NJ?

De APK van T-571-NJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-571-NJ een import auto?

Ja, T-571-NJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-571-NJ gehad?

T-571-NJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze SEAT Leon SC?

De motorcode is doorgaans EA888 (3e generatie), een 1984cc viercilinder turbomotor.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Ja, veelvoorkomende problemen zijn schakelgeluiden, schokkerig schakelen en soms vertraagde reactie. Regelmatig onderhoud helpt deze problemen te beperken.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon SC 2.0 TSI CUPRA 300 uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schakelgeluiden en schokkerig gedrag DSG-automaat

Metaalachtig geluid en schokken bij schakelen, vooral tussen 3e en 4e versnelling.

Herkenningspunten:

Piepende of schurende geluiden tijdens accelereren, schokkerig schakelen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

De 2.0 TSI motor kan na verloop van tijd meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot ruw lopen en startproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo slijten of olielekkage vertonen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Transmissie

Softwareproblemen DSG

Verkeerd of te snel terugschakelen door software-instellingen van de DSG.

Herkenningspunten:

Onverwachte terugschakelingen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon SC Cupra 300 modellen

Voertuig Registratie