Kenteken check PF-523-Z
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 35.366 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PF523Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2017) – Kenteken PF-523-Z
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2017) – Kenteken PF-523-Z
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2017) – Kenteken PF-523-Z
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2017) – Kenteken PF-523-Z
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2017) – Kenteken PF-523-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1768 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV, ideaal voor gezinnen.
- Zuinigere 1.4 TSI motor met 110 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede standaarduitrusting in Style Business Intense uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien segment en leeftijd.
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage bij oudere motoren, risico op dure reparatie.
- Turbo wastegate actuator kan rammelen en prestatieverlies veroorzaken.
- DSG-automaat kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Elektrische problemen met schuifdeuren en centrale vergrendeling komen voor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine MPV.
Uitgebreide analyse
Kenteken PF-523-Z is een grijze SEAT Alhambra uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2015 biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €47.380.
De 1395cc motor in deze SEAT Alhambra behoort tot de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI 110pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzine met directe injectie en levert 110 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere timing chain (distributieketting) slijtage, vooral bij de oudere EA111 motoren, maar de EA211 is verbeterd. Wel kunnen er problemen optreden met de turbo wastegate actuator die kan losraken, wat leidt tot rammelende geluiden en verminderde prestaties. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Alhambra is een DSG-7 (zevenversnellingsbak), die soepel schakelt maar bij oudere modellen of slecht onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of haperingen. Vroege DSG-versies hadden soms problemen met meervoudige koppelingen en mechatronica, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud, inclusief versnellingsbakolie verversen, wordt aanbevolen om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij DSG-transmissieproblemen of turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Style Business Intense (2015) met kenteken PF-523-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele rammelende geluiden van de motor (timing chain of turbo wastegate) en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook de werking van elektrische systemen en schuifdeuren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken PF-523-Z uit 2017 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen bekende problemen met de distributieketting, turbo en DSG-transmissie voorkomen. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor een probleemloze ervaring. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, mits zorgvuldig geselecteerd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 01
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (PF-523-Z)
Wat is de APK status van PF-523-Z?
De APK van PF-523-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PF-523-Z een import auto?
Nee, PF-523-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PF-523-Z gehad?
PF-523-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de SEAT Alhambra 2015?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1.4 TSI 110 pk motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral bij oudere EA111 motoren.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG-automaat kan schakelproblemen geven door slijtage van de koppelingen of mechatronica defecten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
Bij sommige 1.4 TSI motoren, vooral oudere EA111 types, kan de distributieketting uitrekken of verslijten.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo wastegate actuator defect
De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat leidt tot turbo falen.
Signalen:
Rammelend geluid, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat in ernstige gevallen.
Elektrische storingen schuifdeuren en centrale vergrendeling
Storingen in elektrische systemen kunnen leiden tot niet werkende schuifdeuren of vergrendeling.
Signalen:
Schuifdeuren openen/sluiten niet elektrisch, centrale vergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1768 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 1.4 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
