Kenteken check PG-301-V
APK verlopen - 2 eigenaars - 108.612 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor PG301V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 ecoFlex (2017) – Kenteken PG-301-V
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 ecoFlex (2017) – Kenteken PG-301-V
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 ecoFlex (2017) – Kenteken PG-301-V
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 ecoFlex (2017) – Kenteken PG-301-V
Prestaties Opel Mokka X 1.4 ecoFlex (2017) – Kenteken PG-301-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka X 1.4 ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1450 kg en lpg.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Bi-fuel systeem (lpg/benzine) bespaart brandstofkosten, vooral bij veel kilometers
- Praktisch SUV-formaat met hoge instap en ruime kofferbak
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Voldoende vermogen (140 pk) voor dagelijks gebruik en snelweg
- Degelijke afwerking en comfort voor de prijsklasse
- Relatief lage wegenbelasting voor het vermogen
Nadelen
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Bekende motorproblemen (timingketting, turbo, injectoren)
- Praktijkverbruik hoger dan opgegeven, vooral bij sportief rijden
- Interieurkwaliteit en rijhaptiek vallen soms tegen vergeleken met premiummerken
- Beperkte dealerdekking en ondersteuning sinds Opel onder PSA (nu Stellantis)
- APK en onderhoud moeten strikt worden gevolgd vanwege gevoeligheid motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken PG-301-V is een zwarte Opel Mokka X uit 2017 met een 1364cc 1.4 Turbo Bi-Fuel Innovation benzinemotor en handgeschakelde 6-bak. Deze compacte SUV combineert een zuinige lpg/benzine aandrijflijn met het praktische formaat van een mini-SUV. Nieuwprijs was €27.874, maar wat is de huidige marktwaarde, het verbruik, de onderhoudskosten en de betrouwbaarheid van deze specifieke variant? Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse autokoper.
De Opel Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel Innovation uit 2016 heeft een 4-in-lijn benzinemotor met turbo en intercooler, cilinderinhoud 1364cc, maximaal vermogen 103 kW (140 pk) bij 4900 tpm en maximaal koppel 200 Nm bij 1850 tpm[3]. De motorcode voor deze 1364cc motor is doorgaans **A14NET** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code, want Opel gebruikt meerdere codes voor deze motorfamilie). De motor heeft multipoint injectie, DOHC-klepbediening, compressieverhouding 9,5:1 en een geregelde katalysator[3].
Deze Mokka X is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie, voorwielaandrijving[3]. Handgeschakelde bakken van Opel staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar slijtage van de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke aandachtspunten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, mits tijdig onderhouden.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet direct beschikbaar voor deze bi-fuel variant, maar vergelijkbare 1.4 Turbo benzine-modellen halen 6,5–6,2 l/100 km (ca. 36–38 mpg)[7]. Praktijkverbruik ligt vaak 1–2 l/100 km hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van lpg. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 103 kW (140 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €329–€351 per kwartaal[3]. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 Opel Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel Innovation met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; na 8–9 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over.
**Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400–€600. Grote beurt (elk 2–3 jaar) kan oplopen tot €800–€1.000. Reparaties aan turbo, injectoren of timingketting zijn duurder (zie veelvoorkomende problemen). **APK**: Geen bijzonderheden bekend, mits onderhouden. **Service-interval**: Olie en filter elke 15.000 km of 1 jaar[4].
Deze zwarte Opel Mokka X met kenteken PG-301-V uit 2017 is een praktische, zuinige mini-SUV met de flexibiliteit van bi-fuel (lpg/benzine). De auto biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, een degelijke afwerking en lage tot gemiddelde onderhoudskosten. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met het matige waardebehoud. Voor de prijs is het een interessante occasion, mits de onderhoudshistorie compleet is en de auto technisch is gecheckt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka X 1.4 ecoFlex (PG-301-V)
Wat is de APK status van PG-301-V?
De APK van PG-301-V is verlopen op 27-06-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PG-301-V een import auto?
Nee, PG-301-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PG-301-V gehad?
PG-301-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel Innovation?
Officieel verbruik is niet exact bekend voor de bi-fuel, maar vergelijkbare benzine-modellen halen 6,5–6,2 l/100 km. In de praktijk ligt dit vaak op 7–8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en lpg-gebruik[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103 kW (140 pk) betaal je in 2025 circa €329–€351 per kwartaal[3].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Strikt volgen van olie- en filterverversing (15.000 km/jaar), tijdig vervangen timingketting, controleren op turbo- en injectorproblemen, en APK-keuringen niet overslaan[4].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage en ruw schakelen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel Innovation?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen grootschalige elektronische problemen bekend, maar controleer altijd op storingscodes bij aankoop en laat eventueel een diagnose uitvoeren.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting, leidend tot motorschade bij niet tijdig vervangen
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij langdurig lpg-gebruik
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olielekken en olieverbruik
Soms olielekkage bij pakkingen of verhoogd olieverbruik door slijtage
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Versnellingsbak ruw schakelen
Soms ruw schakelen of koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppelingsgeur
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Mokka X 1.4 ecoFlex kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|