Kenteken check PG-371-T

APK verlopen - 8+ eigenaars - 267.090 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-491426
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PG-371-T
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-371-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken PG-371-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken PG-371-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken PG-371-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken PG-371-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2015) – Kenteken PG-371-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.140
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
431 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
37 voertuigen
Bekeken
728 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 150 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele en sportieve 6-traps S-Tronic automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
  • Redelijk waardebehoud voor een diesel sedan uit 2013

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik
  • Automatische transmissie kan mechatronica- en koppelingproblemen krijgen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar bij Audi
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken PG-371-T is een grijze Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambition Pro Line S uit 2013, staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid, degelijkheid en premium rijervaring in het segment van de kleine middenklasse sedans.

De motor in deze Audi A3 Limousine is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de CFFB of CAGA, beide 2.0 TDI motoren met ongeveer 110 kW (150 pk) vermogen. Deze motor levert een koppel van circa 320 Nm en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelingen, wat prijzig is. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken PG-371-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel willen met premium uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken PG-371-T uit 2015 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor wie goed onderhoudt, is het een verstandige keuze in het segment kleine middenklasse sedans.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €470
Leer €900
Metallic lak €690
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,954 km geregistreerd

XXX,954 km
INFO
21 juni 2018
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,984 km geregistreerd

XXX,984 km
INFO
21 juni 2018
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
Audi A3 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 224 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (PG-371-T)

Wat is de APK status van PG-371-T?

De APK van PG-371-T is verlopen op 06-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PG-371-T een import auto?

Ja, PG-371-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-371-T gehad?

PG-371-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Limousine?

De motorcode is meestal CFFB of CAGA, beide 2.0 TDI motoren met ongeveer 110 kW (150 pk) vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 6-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine 2.0 TDI uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en het verbruik verhogen.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd dieselverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de S-Tronic automaat kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Signalen:

Schakelfouten, schokken bij schakelen, transmissielampje brandt.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat