Kenteken check PG-598-S
APK verlopen - 6+ eigenaars - 181.432 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor PG598S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2014) – Kenteken PG-598-S
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2014) – Kenteken PG-598-S
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2014) – Kenteken PG-598-S
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2014) – Kenteken PG-598-S
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2014) – Kenteken PG-598-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2013
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
Uitgebreide analyse
Kenteken PG-598-S is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Ambition Avantgarde uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft achterwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs lag rond de €53.316.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een bekende en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze E-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen met sensoren in automatische transmissies, zoals de transmissieolietemperatuursensor, komen niet voor bij dit handgeschakelde model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Ambition Avantgarde met kenteken PG-598-S uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar eventuele motor- of transmissiegeluiden. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, degelijke diesel sedan zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Ambition Avantgarde met kenteken PG-598-S uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele groot-middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 50
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (PG-598-S)
Wat is de APK status van PG-598-S?
De APK van PG-598-S is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PG-598-S een import auto?
Ja, PG-598-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-598-S gehad?
PG-598-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-cijfers?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan zorgen voor slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelen
Moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen of mechanische onderdelen.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, haperingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 CDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
