Kenteken check PG-756-J

APK verlopen - 6 eigenaars - 153.480 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-374039
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PG-756-J
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A5 Sportback 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-756-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2017

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken PG-756-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken PG-756-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken PG-756-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken PG-756-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2017) – Kenteken PG-756-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 62.331
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
317 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DET
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
1.025 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
  • Efficiënte 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
  • Automatische 7-traps S-Tronic transmissie met soepele schakeling.
  • Sportief en praktisch design met vijfdeurs Sportback carrosserie.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Comfortabele en hoogwaardige interieurafwerking.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist controle.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
  • Wegenbelasting voor diesel en quattro iets hoger dan gemiddeld.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PG-756-J is een grijze Audi A5 Sportback uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Deze 2017 uitvoering heeft een automatische transmissie en levert 140 pk, met een nieuwprijs van circa €55.070. De auto valt in het middenklasse hatchback-segment met een sportief en praktisch design.

De motorcode voor de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A5 Sportback is doorgaans CZHA of DEUA, beide 2.0 TDI Commonrail turbodiesels met 140 pk (140 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij de quattro aandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral bij nat weer of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI quattro uit 2017 met kenteken PG-756-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de transmissie en quattro werking. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, comfortabele en praktische dieselauto zoeken met vierwielaandrijving.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken PG-756-J uit 2017 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse dieselauto met quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Xenon verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Regensensor €125
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €810
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 1
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 2
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 3
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 4
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-07-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DET
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,4 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (PG-756-J)

Wat is de APK status van PG-756-J?

De APK van PG-756-J is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PG-756-J een import auto?

Nee, PG-756-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PG-756-J gehad?

PG-756-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal CZHA of DEUA, beide 2.0 liter 4-cilinder turbodiesels met Commonrail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Tijdig onderhoud is cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingrasselen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken