Kenteken check PG-794-N
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 149.914 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PG794N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken PG-794-N
Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken PG-794-N
Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken PG-794-N
Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken PG-794-N
Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken PG-794-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met bi-turbo voor goede prestaties en koppel
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit onder alle omstandigheden
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen en sportieve Adrenalin Sport afwerking
- Comfortabele rijervaring met adaptieve ophanging en stille cabine
- Automatische 8-traps transmissie met soepele en snelle schakelmomenten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014, inclusief driver assistance opties
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig onderhouden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat leidt tot prestatieverlies
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral voor transmissie en turbo
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een 160 pk diesel in Nederland
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven, wat reparatiekosten verhoogt
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-794-N is een zwarte Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Adrenalin Sport uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor met common rail directe injectie en een dubbele turbo (bi-turbo) setup. De motorcode voor deze generatie (C7 facelift 2014) is vaak aangeduid als CJGD of CLAA, afhankelijk van de markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 160 pk in de Nederlandse uitvoering, met een koppel rond 400 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De handling van de A6 Limousine is comfortabel en stabiel, mede dankzij de quattro aandrijving en adaptieve ophanging in de Adrenalin Sport uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Adrenalin Sport uit 2014 met kenteken PG-794-N is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Let op dat de Adrenalin Sport uitvoering extra sportieve opties en een adaptieve ophanging heeft, wat de rijervaring verbetert maar ook onderhoudskosten kan verhogen.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken PG-794-N uit 2016 is een krachtige en luxe diesel sedan met quattro aandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Zorg voor een grondige inspectie en onderhoudscheck om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 3.0 TDI (PG-794-N)
Wat is de APK status van PG-794-N?
De APK van PG-794-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-794-N een import auto?
Ja, PG-794-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-794-N gehad?
PG-794-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Limousine?
De motorcode voor de 3.0 TDI V6 dieselmotor in de 2014 Audi A6 Limousine is meestal CJGD of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Limousine?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2014 met deze uitvoering heeft een marktwaarde tussen €18.000 en €25.000.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lag ontwikkelen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|