Kenteken check PH-RG-32
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 169.238 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PHRG32
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i compact (1996) – Kenteken PH-RG-32
Waardebehoud BMW 316i compact (1996) – Kenteken PH-RG-32
Onderhoud BMW 316i compact (1996) – Kenteken PH-RG-32
Veiligheid BMW 316i compact (1996) – Kenteken PH-RG-32
Prestaties BMW 316i compact (1996) – Kenteken PH-RG-32
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i compact geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1314 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar met hatchback carrosserie, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare en soepele 1.6L M40B16 motor met redelijke prestaties (102 pk).
- Achterwielaandrijving zorgt voor sportief rijgedrag en goede balans.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere BMW-modellen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij populaire E36-serie.
- Comfortabele zitpositie en typisch BMW-rijgevoel.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een kleine auto.
Volledige analyse
Kenteken PH-RG-32 is een groene BMW 3-serie Compact uit 1996 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1994 en 2000, staat bekend om zijn compacte formaat, achterwielaandrijving en een motorvermogen van ongeveer 75 kW (102 pk). De auto heeft een hatchback carrosserie en was nieuwprijs €21.305.
De motorcode van de 1596cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 316i Compact (E36) is M40B16. Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 102 pk bij 5500 tpm en 150 Nm koppel bij 3900 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn relatief eenvoudig van opzet, maar kunnen na langdurig gebruik problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316i Compact is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar vraagt wel aandacht voor de koppeling en aandrijfassen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15). De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen voor oudere BMW's kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een BMW 316i Compact met kenteken PH-RG-32 uit 1996 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de remmen en ophanging grondig. Door het achterwielaandrijving ontwerp is de auto leuk om te rijden, maar kan slijtage aan aandrijfassen en differentieel optreden. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze groene BMW 3-serie Compact met kenteken PH-RG-32 uit 1996 is een charmante, compacte achterwielaangedreven hatchback met een betrouwbare 1596cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke BMW's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 12
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i compact (PH-RG-32)
Wat is de APK status van PH-RG-32?
De APK van PH-RG-32 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-RG-32 een import auto?
Nee, PH-RG-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PH-RG-32 gehad?
PH-RG-32 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i Compact?
De motorcode is M40B16, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 102 pk (75 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M40B16 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, lage oliepeil, olielampje brandt.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en kraken optreedt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Achterremmen slijtage
De standaard trommelremmen achter kunnen sneller slijten en minder remkracht bieden dan schijfremmen.
Symptomen:
Verminderde remkracht, piepende remmen, ongelijk remmen.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende dashboardlampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1314 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
