Kenteken check PJ-382-B
APK verlopen - 7 eigenaars - 177.667 km (peildatum dec 2024)
Let op: 16 bevindingen voor PJ382B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken PJ-382-B
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken PJ-382-B
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken PJ-382-B
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken PJ-382-B
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2017) – Kenteken PJ-382-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik, vooral in de stad
- Uniek en opvallend design, ook met softtop
- Lage wegenbelasting door kleine cilinderinhoud
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Relatief lage onderhoudskosten bij normaal gebruik
- Licht gewicht zorgt voor sportieve rij-ervaring
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte, vooral met de softtop ingeklapt
- Motor kan lawaaierig en trillerig aanvoelen bij hogere toeren
- Beperkt vermogen voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Kwaliteit van afwerking en materialen valt tegen bij oudere exemplaren
- Bekende problemen met turbo, timingketting en olieverbruik
- Beperkte zitruimte op de achterbank
Gedetailleerde analyse
Kenteken PJ-382-B is een zwarte Fiat 500 C uit 2017 met een 875cc motor, softtop en voorwielaandrijving. Deze compacte cabriolet is populair vanwege het stijlvolle design en zuinige karakter. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Sport uit 2015 beschikt over een 875cc 2-cilinder benzinemotor met turbo (motorcode: 312A4000, ook bekend als TwinAir 85 Turbo). Deze motor levert 85 pk (62,5 kW) bij 5.500 rpm en combineert een sportief karakter met een laag verbruik[7]. De TwinAir-technologie is uniek in zijn klasse en biedt een opvallend laag gewicht en compacte bouw. Let op: deze motor is anders dan de 1.4-liter 4-cilinder die in veel Amerikaanse en andere Europese modellen zit[1][2].
Deze Fiat 500 C heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan bij intensief of sportief rijden sneller slijten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar tijdige vervanging van de koppeling en transmissieolie is aanbevolen. Geen grote, structurele problemen bekend, maar let op vroege versnellingsbakken kunnen soms wat ‘notchy’ aanvoelen.
Het praktijkverbruik van de 875cc TwinAir Turbo ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (voor latere modellen) richting 1 op 22 (4,5 l/100km) gaan. In de praktijk is het verbruik dus hoger, vooral bij veel stadsverkeer of sportief rijden. De wegenbelasting in Nederland voor 59 pk (44 kW) bedraagt circa €25 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparaties aan turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Sport uit 2017 met kenteken PJ-382-B ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs verdampt. Deze auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, niet voor lange afstanden of zwaar beladen rijden.
Deze zwarte Fiat 500 C met kenteken PJ-382-B uit 2017 is een stijlvolle, zuinige en compacte cabriolet met een unieke 2-cilinder turbo-motor. Het is een auto voor liefhebbers van design en zuinigheid, maar niet zonder nadelen op het gebied van comfort, ruimte en betrouwbaarheid op de lange termijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (PJ-382-B)
Wat is de APK status van PJ-382-B?
De APK van PJ-382-B is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-382-B een import auto?
Nee, PJ-382-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-382-B gehad?
PJ-382-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP, voor latere modellen) richting 1 op 22 (4,5 l/100km) gaat. In de stad is de auto zuiniger dan op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo uit 2015?
Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen grote structurele problemen, maar vroege exemplaren kunnen wat ‘notchy’ schakelen. Tijdige vervanging van koppeling en olie is aanbevolen.
Hoe betrouwbaar is de 875cc TwinAir Turbo motor op de lange termijn?
De motor is innovatief en zuinig, maar kent risico’s op slijtage van timingketting, turbo en olieverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij kort ritten en koude starts
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmeldingen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken opvallend veel motorolie
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting
Herkenningspunten:
Storingmeldingen, lampjes op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
