Kenteken check PJ-502-S

APK verlopen - 8+ eigenaars - 346.500 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-667978
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PJ-502-S
Automerk
BMW
BMW logo
Type
735i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PJ-502-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW 735i 2000

Betrouwbaarheid BMW 735i (2000) – Kenteken PJ-502-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud BMW 735i (2000) – Kenteken PJ-502-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 735i (2000) – Kenteken PJ-502-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid BMW 735i (2000) – Kenteken PJ-502-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 735i (2000) – Kenteken PJ-502-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.469
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
556 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
940 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 735i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1885 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (Executive)
  • Degelijke en betrouwbare 6-cilinder benzinemotor (M30B35) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Goede wegligging en rijgedrag voor een auto van deze omvang
  • Jarenlang onderhoudsarme techniek bij goed onderhoud
  • Stijgende youngtimerwaarde bij originele staat en lage kilometerstand
  • Uitgebreide standaarduitrusting (elektrische ramen, stoelen, airco, cruise control)

Minpunten

  • Hoog brandstofverbruik (1 op 8 is realistisch)
  • Dure wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Kans op dure reparaties aan elektronica en rubbers door leeftijd
  • Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen en specialistische kennis
  • APK-gevoelig voor roest en slijtage aan ophanging/remmen

Uitgebreide analyse

Kenteken PJ-502-S is een blauwe BMW 7-serie uit 2000 met een 3498cc V8 benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan behoort tot de E32-generatie, die bekendstaat om zijn rijke uitrusting, comfort en degelijke bouwkwaliteit. De Executive-uitvoering biedt extra luxe, zoals lederen bekleding, elektrische stoelen, klimaatregeling en een uitgebreid geluidsysteem. In dit rapport vindt u alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motorcode & Technische Specificaties De BMW 7-serie 735i Executive uit 1992 heeft **geen** 3498cc V8-motor, maar een 3430cc (3,4 liter) 6-in-lijn benzinemotor met een vermogen van circa 208–218 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt[1][5][7]. De motorcode voor deze 6-cilinder is **M30B35**. Een 3498cc V8-motor (motorcode **M60B35**) werd pas vanaf 1993 in de 7-serie (E38) geïntroduceerd, dus deze motor is **niet** aanwezig in een E32 735i uit 1992[4]. De automaat in de 735i is een 4-traps ZF-transmissie, bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud.

## Transmissie & Rijgedrag De 735i Executive is standaard voorzien van een 4-traps automaat, die soepel schakelt en past bij het luxe karakter van de auto. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van lekkages, schokkerig schakelen of versnellingsbakfouten door slijtage of gebrek aan onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 bij een gespecialiseerd bedrijf.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (EPA):** 14 l/100 km stad, 11,8 l/100 km snelweg, gemiddeld 12,4 l/100 km (circa 1 op 8)[5][6]. - **Praktijk:** Eigenaarrapportages wijzen op een reëel verbruik van 12–15 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd; alleen NEDC/EPA-cijfers zijn beschikbaar. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 174 pk (129 kW) uit 1992 betaal je in 2025 **€108 per maand** (€1.296 per jaar), gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzinepersonenauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat van de auto. - **Reparaties:** Reken op €500–€1.500 extra per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, rubbers, leidingen). - **Reserveer minimaal €1.000 per jaar** voor onverwachte reparaties aan oude elektronica of motor/transmissie.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde:** Een blauwe BMW 7-serie 735i Executive uit 2000 in goede staat heeft een marktwaarde van **€5.000–€12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Topvoorbeelden met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand kunnen tot €15.000–€20.000 vragen[7]. **Waardebehoud:** Deze modellen zijn ‘youngtimers’ en beginnen in waarde te stijgen bij uitstekende staat en originele uitvoering. Gemiddeld genomen blijft de waarde stabiel of stijgt licht bij zorgvuldige eigenaren.

Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken PJ-502-S uit 2000 is een klassieke Duitse luxesedan met een degelijke 6-cilinder motor, comfortabele automaat en een rijke uitrusting. De auto is geschikt voor liefhebbers van klassiekers die bereid zijn te investeren in onderhoud. Let op de bekende kinderziektes, vooral op het gebied van elektronica en rubbers. Bij goed onderhoud biedt deze E32 een unieke combinatie van rijplezier, comfort en status.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €1017
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €644
Navigatie €3426
Leer €2301
Metallic lak €895

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,212 km geregistreerd

XXX,212 km
INFO
11 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
28 december 2023
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,190 km geregistreerd

XXX,190 km
INFO
26 november 2023
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

302,125 km INFO
7 september 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

302,000 km INFO
1 september 2020
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

277,000 km INFO
25 juli 2017
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

177,000 km INFO
8 juli 2017
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2000
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

17 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Roestschade

Afbeeldingen

BMW 735i 2000 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW 735i 2000 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW 735i 2000 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW 735i 2000 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW 735i 2000 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-09-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3498 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 238 pk (175 kW)
Trekkracht 345 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,98 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,93 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 243 km/u
Verbruik gecombineerd 12,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 291 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 735i (PJ-502-S)

Wat is de APK status van PJ-502-S?

De APK van PJ-502-S is verlopen op 06-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PJ-502-S een import auto?

Ja, PJ-502-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PJ-502-S gehad?

PJ-502-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 7-serie 735i Executive uit 1992?

De 735i Executive heeft circa 208–218 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt[1][6][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 15 liter per 100 km (1 op 8)[5][6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?

Voor een benzineauto van 174 pk uit 1992 betaal je in 2025 €108 per maand (€1.296 per jaar).

Wat zijn bekende problemen aan deze BMW?

Veelvoorkomend zijn elektronische storingen, olieverbruik, vervuilde injectoren en op leeftijd problemen met de automaat.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €12.000, oplopend tot €15.000–€20.000 voor topvoorbeelden[7].

Is onderhoud duur aan deze auto?

Ja, onderhoud is relatief duur door leeftijd en schaarste van onderdelen. Reken op minimaal €1.000 per jaar voor service en reparaties.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

De M30-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen zeer betrouwbaar is. Bij extreem hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud kan de kettingtandwiel slijten (zelden, maar mogelijk).

Signalen:

Tikgeluid, motorstoringen

Matig risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Vervuiling van injectoren en brandstofpomp komt voor, vooral bij onregelmatig gebruik of oude benzine.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Oudere M30-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of pakkingen.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie

Lekkages, schokkerig schakelen of versnellingsbakfouten door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Transmissievloeistof lekt, schokken bij schakelen

Hoog risico
Elektronica

Elektronica

Oude bedrading, relais en modules (o.a. comfortelektronica, ramen, stoelen) kunnen storingen geven.

Signalen:

Elektrische ramen/stoelen werken niet altijd, dashboardlampjes

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 735i in Nederland

Type Plaat