Kenteken check PK-652-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 145.990 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PK652R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PK-652-R
Waardebehoud Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PK-652-R
Onderhoud Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PK-652-R
Veiligheid Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PK-652-R
Prestaties Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PK-652-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik
- Compacte en praktische mini-SUV met goede binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime bagageruimte tot circa 1.194 liter met neergeklapte achterbank
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijten zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belasting
- Interieur met enkele harde kunststofdelen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel kan relatief hoog zijn in Nederland
Volledige analyse
Kenteken PK-652-R is een zwarte Peugeot 2008 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €23.730 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor in deze Peugeot 2008 1.6 BlueHDi is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 80 kW (110 pk) in verschillende varianten, hier circa 55 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren kwetsbaar voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing van onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 2008 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte rijstijl. De handbak wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.6 BlueHDi uit 2013 met kenteken PK-652-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken PK-652-R uit 2016 is een compacte, zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1560cc BlueHDi motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,874 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 (PK-652-R)
Wat is de APK status van PK-652-R?
De APK van PK-652-R is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-652-R een import auto?
Ja, PK-652-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-652-R gehad?
PK-652-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode is meestal DV6C of 9HR, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 2008 1.6 BlueHDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5 tot 4,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.6 BlueHDi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
