Kenteken check PK-669-J
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 132.690 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PK669J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 750Li (2017) – Kenteken PK-669-J
Waardebehoud BMW 750Li (2017) – Kenteken PK-669-J
Onderhoud BMW 750Li (2017) – Kenteken PK-669-J
Veiligheid BMW 750Li (2017) – Kenteken PK-669-J
Prestaties BMW 750Li (2017) – Kenteken PK-669-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 750Li geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.4L V8 TwinTurbo motor met 445 pk en 650 Nm koppel
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologieën
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Uitstekende rijprestaties met 0-100 km/h in circa 4,7 seconden
- Geavanceerde veiligheids- en comfortsystemen zoals adaptieve luchtvering en ADAS
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor een grote sedan
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik bij de N63TU motor, vooral bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en complexiteit
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn fors vanwege vermogen en gewicht
- Turbo’s en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-669-J is een grijze BMW 7-serie 750Li uit 2017 met een krachtige 4395cc V8 TwinTurbo motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2015 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën.
De BMW 750Li uit 2015 is uitgerust met de BMW motorcode N63TU, een 4.4-liter (4395cc) V8 TwinTurbo benzinemotor die 330 kW (ongeveer 445 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties met 650 Nm koppel en directe injectie. De N63TU is een geüpdatete versie van de N63 met verbeterde betrouwbaarheid, maar kent nog steeds aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in de 750Li is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 8,5 (11,8 l/100km). Wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 750Li uit 2015 met kenteken PK-669-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo’s. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de luxe rijervaring van deze grote sedan.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken PK-669-J uit 2017 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 TwinTurbo motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain, biedt deze 750Li veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 750Li (PK-669-J)
Wat is de APK status van PK-669-J?
De APK van PK-669-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-669-J een import auto?
Nee, PK-669-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-669-J gehad?
PK-669-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 750Li 2015?
De motorcode is N63TU, een TwinTurbo 4.4-liter V8 benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 750Li?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie?
Olieverbruik, timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De N63TU motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De kettingspanners en ketting kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo’s kunnen slijten of falen door hoge belasting en olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij acceleratie, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelvertragingen of slippen optreden door verouderde transmissievloeistof of mechanische slijtage.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
